近期，霄云煤礦機修廠下料班在節支降耗小改小革上足文章，圍繞“減少和杜絕使用鋼絲繩封車，提高下料安全和效率”集思廣益、各抒己見，為鋼網設計了“兩道杠”，有效減少了鋼絲繩在作業過程中的損耗，促進了安全生產，取得了“一舉兩得”的效果。

原來封車下井時，方格網和軋花網一直采用的是廢舊釬子棍配合兩根直徑不低于15.5mm的8米長的鋼絲繩捆綁式封車，而且鋼絲繩一旦使用，基本都是一次性的，不僅費時費力，還存在封車時斷絲、斷繩、崩斷釬子棍傷人、井下拆卸車時被釬子棍甩到人等不安全因素。

如何提高安全指數、減少鋼絲繩消耗？該礦機修廠下料班成員通過多次研究，在12MM的槽鋼兩端焊接三環鏈子，兩端通過專用封車器與平板車的鏈環相連接，讓“鋼網”多了“兩道保護杠”，這樣不但節約了鋼絲繩，也能完全符合我礦制定《物料裝車及封車管理管理規定》。 

下料班的夏寧寧說：“原來封車至少要3個人密切配合下用20多分鐘時間完成的工作，現在1-2個人10分鐘左右就可輕松完成，真是小改造微創新，效率提高又放心。”

據悉，鋼網在使用“兩道杠”進行封裝后，不但提高了工作效率，消除了安全隱患，每車還可節約鋼絲繩16米，每年則可節約6000余米，預計節省費用2萬余元。霄云煤礦始終為了確保礦井運輸安全高效和礦井車輛周轉率和服務水平，減少運送過程中材料消耗，為礦井安全生產提供扎實的后勤保障保駕護航。

文丨郝瑞光（霄云煤礦）