18天20家企業，5000公里，濟寧能源物貿事業部開啟了一場轟轟烈烈的“南征”，為叫響“濟寧港航”物流品牌，一路“南下小分隊”沿運河一路“串鏈”。
江南腹地將是市場外拓的關鍵所在，其激烈的市場競爭不言而喻。11月5日下午，他們首先拜訪了浙江嘉興蘇州立皓自管碼頭負責人。物貿事業部負責人介紹，公司精準實施貨場前置，為客戶群體提供“多式聯運前置倉”服務，可以極大滿足當地萬噸需求量，降低綜合物流成本，提供周到及時的“港到門”服務，也大幅縮短了貨物發運周期，提升了物流中轉效率，為南方產品打開北部市場提供物流運輸，真正實現持續的“鐘擺式”物流運輸。
他們南下的腳步并未停止，還在繼續著。
11月6日上午，與華儲物流公司洽談業務增量事宜，探討“外集內配”業務模式，建立品類倉庫，打造“快消品”分銷中心事宜。
11月6日下午，與泛亞貨運部經理相關負責人等會晤展開洽談交流，商談下步增量事宜。
11月7日上午，與瑞星集團南方總公司深入座談交流，了解目前集裝箱運轉情況和下步需求，圍繞集裝箱物流運輸效率、集裝箱配比、延伸產業鏈條、一單制貿易等內容進行深入探討……
此次18天的行程，濟寧能源物貿事業部“南下”小分隊一路沿運河南下，圍繞“煤、焦、鋼、糧、石”貿易、內河航運布局、集裝箱運輸裝卸、多品類業務增量、港口運營管理，拜訪了20多家企業。
在一系列的拜訪中，他們努力打通江浙滬運輸最后一公里，在公鐵水聯運的神經末梢，巧妙運用“一單制”解決運輸“腸梗阻”的問題，為客戶提供便捷高效的聯運模式，通過智慧化交易平臺，貨物全程跟蹤監控，不僅確保貨物質和量安全送達，而且保障無縫做好船、箱、貨、車的無縫銜接。
“此次拜訪，初步洽談明年集裝箱合作量在5萬標箱。”該負責人介紹，還圍繞集裝箱物流運輸效率、集裝箱配比、延伸產業鏈條、一單制貿易等內容進行深入探討，加深了溝通交流，為開展深層次合作，資源共享，優勢互補，合作共贏，共同促進港航物流業蓬勃發展奠定了基礎。
濟寧能源此次南行市場開拓，受邀參加中國港口協會舉辦的“2022智慧港口大會”，有效提高港口企業知名度，圍繞港港聯動拉長業務鏈條，實現港口、貿易、金融協同發展，優勢互補，合作共贏，促進區域經濟持續發展。
文/圖丨劉洪印（物貿事業部）