8月7日，隨著散裝小麥通過倉庫內吸糧機輸送皮帶灌裝入集裝箱，龍拱港正式開啟糧食“散改集”業務，構建起“公路運輸—港口卸貨—散糧入箱—船舶運輸”的多式聯運體系。
此批小麥自菏澤發出，在龍拱港通過“散改集”專業化裝箱設備僅需20分鐘/標箱。“換乘”集裝箱后，下一步此批小麥將在龍拱港下水，通過“濟寧-如皋-黃埔”航線南下，全程封閉式運輸，實現了糧食物料專業化、封閉化等裝卸全流程服務。
文丨王建文 圖丨周博韜（龍拱港）
8月7日，隨著散裝小麥通過倉庫內吸糧機輸送皮帶灌裝入集裝箱，龍拱港正式開啟糧食“散改集”業務，構建起“公路運輸—港口卸貨—散糧入箱—船舶運輸”的多式聯運體系。
此批小麥自菏澤發出，在龍拱港通過“散改集”專業化裝箱設備僅需20分鐘/標箱。“換乘”集裝箱后，下一步此批小麥將在龍拱港下水，通過“濟寧-如皋-黃埔”航線南下，全程封閉式運輸，實現了糧食物料專業化、封閉化等裝卸全流程服務。
文丨王建文 圖丨周博韜（龍拱港）