近日，由龍拱港設備保障部設計、安居煤礦機電修理廠協助加工的吊具導板，破解了開頂箱吊裝難題，經現場使用收效良好。

“OT”集裝箱吊裝無法用“導板”OT是Open Top的簡稱，即沒有箱頂只有一個篷布在箱子頂部的超寬集裝箱。近期，隨著龍拱港自動化軌道吊設備聯調聯試工作深入推進，需要吊裝的集裝箱種類也日趨增多。設備調試人員在吊裝OT箱時發現，由于橫向寬度大于普通集裝箱，安裝在吊具上的導板無法“抱住”OT集裝箱，只能拆除使用。少了吊具導板這個定位“神器”，又會影響吊具鎖頭進入集裝箱鎖眼的成功率，大大降低作業效率。

事必有法，然后可成，龍拱港有辦法

龍拱港設備保障部以“閃電”外型為靈感，設計出適用于OT箱的專用導板，有效增加了吊具導板的工作寬度，同時采用類似閃電的“ㄣ”型外觀，有效避開了集裝箱角柱位置，實現吊具與集裝箱的“無縫”對接，從而不影響吊具的開、閉鎖的功能實現。專用導板兩側采用一體化鋼板下料焊接，在內部采用雙層鋼板加固，有效延長使用周期。經現場安裝試驗后取得良好效果，作業效率可提升10%以上。此外，每套專用導板還可節約外購定做費用約為2萬元。

文/圖丨張哲（安居煤礦）