8月31日上午10時26分，龍拱港7#岸橋將一個裝滿玉米淀粉的集裝箱順利裝進“潤楊集6789”船舶，標志著龍拱港今年集裝箱吞吐量突破8萬標箱，是去年全年2.04萬標箱的3.9倍，提前4個月完成全年計劃任務，強力助推濟寧港航集裝箱吞吐量攀升。

作為濟寧港航集團專業化的集裝箱港口，龍拱港肩負著打破傳統散貨運輸格局、引領清潔運輸的責任和使命，積極打造江北內河最大的集裝箱示范港，在推動現代航運綠色化、智慧化轉型上走在了前列。

“我們堅持科技賦能，智能化裝備支撐集裝箱港口跨越發展，入選加快建設交通強國山東示范區第一批試點”，龍拱港分管科技的副總經理趙祥巨告訴記者。港口正在運營的3個泊位，投用了遠控岸橋、自動化場橋以及無人智能水平運輸車，部署工業5G專網，實現了全流程自動化作業，這在全國內河是第一家。走進龍拱港遠程控制中心，濟寧市巾幗文明崗的女司機們正在聚精會神地操作。“集裝箱作業高效、智能，兩分鐘輕松完成一個30噸集裝箱的裝卸船作業。1名司機可同時操控4臺軌道吊作業，效率比傳統方式提升80%”，岸橋司機付絹絹自豪地說。

除了科技加持，集裝箱裝卸、運輸、中轉各環節的作業流暢配合也尤為重要。調度中心負責人黃貴永告訴記者，“我們現在實施集裝箱運營精細化管理，作業效率較年初提升了30%”。港口制定了集裝箱運營提效意見，明確了分階段提效目標值，作業效率周分析，月總結、季考核；自主開發了“云上龍拱”APP、智慧生產監控系統，自動對比分析，找出差異化；合理制定船舶作業計劃，改進勞動組織，科學調度，確保集裝箱“先進先出”“快進快出”。

栽下梧桐樹，引來金鳳凰。龍拱港對外主動與船運公司、車隊、貨主進行信息對接，搭建“一站式”服務平臺，不斷提升服務效能。配備“正面吊、堆高機、翻箱機、吸糧機”等專業化設備，滿足高嶺土、炭塊、糧食、淀粉、化肥、塑料顆粒等貨品作業，已為客戶開展10余類貨品的拆、裝箱服務，散改集業務提高了重箱率、成箱率。引導貨主企業改變物流模式，發展公鐵聯運、鐵水聯運，綜合降低了物流成本。同時，加大與航線公司溝通和對接，通過提供代理訂艙服務的方式，加大攬貨力度，增加新的集裝箱航線、增加現有航線的密度，完善河江海干支線集裝箱運輸網絡。

走進龍拱港，除繁忙的裝卸作業外，新建的7個泊位正在工程收尾，5臺岸橋場橋正在緊張調試，海關監管場所建設也有序推進，全港已經掀起大干快上的熱潮，正全力助推內河航運超常規跨越式發展，加快構建通江達海、連接全國、通向世界的大格局。

文丨王廣蓬 劉芝凱/圖丨王天馳