5月10日，從梁山港獲悉，今年1-4月份梁山港各項工作在去年基礎上乘勢而上，交出亮眼成績單：火車來煤360列、227.22萬噸，高于去年同期69.87萬噸；發運煤炭232.4萬噸，高于去年同期81.60萬噸；實現銷售收入12.8億元，較去年同期增加7.4億元；利潤總額1985.98萬元，較去年同期增加1185萬元，超額完成2021年度預算進度目標，梁山港被市委、市政府表彰為2020年度“勇于創新”先進集體，實現了企業安全生產和高質量發展。
“黨建引領”活起來
思想決定行動，思想是行動的先導和動力。梁山港建立“黨建引領、意識形態工作專班”等十七個重點工作專班體系。根據黨建引領、意識形態工作專班職責任務，梁山港先后印發了《關于加強文明建設強化工作紀律的通知》《梁山港“黨建領航·五心塑造”黨建品牌創建工作實施方案》等一系列制度文件，組織各級管理人員簽訂《廉潔從業承諾書》。
2月17日，梁山港黨委嚴格按照集團公司安排部署，組織開展“增強危機意識、主動擔當作為——我為企業發展該做什么”專題大討論活動，通過專題大討論活動進一步引導廣大干部員工認清梁山港當前發展的環境和形勢，堅決破除干部職工看不到問題、看不到危機、搞不清責任的傾向，著力解決精神缺鈣、觀念僵化、上下結合不緊、學用脫節“兩層皮”等問題，自覺地找差距補短板，確保全面完成2021年各項工作任務。
3月21日，召開梁山港黨史學習教育動員大會，做到學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學黨史、悟思想、辦實事、開新局，以昂揚姿態奮力開啟梁山港高質量發展新征程。3月30日，組織開展形勢任務教育宣講活動，使廣大干部員工深刻認識到企業發展面臨的形勢和任務，建設一支休戚與共、共建共享的“共生團隊”，+愛崗愛企、精業奉獻的“敬業團隊”，活力四射、主動擔當的“激情團隊”，創先爭優、比學趕幫的“競爭團隊”。
“專項督辦”動起來
水利部下發鄧樓節制閘改建批復后，梁山港立即成立了拆閘專班，克服新建鄧樓通航節制閘工程驗收、沿線21座涵閘須進行建設、運行調度與水質保障須簽訂協議等諸多困難。
今年1月份，針對以上三條重要主線問題，梁山港印發了《鄧樓節制閘改建后續工作實施意見》，對制約拆閘通航的60多項關鍵性問題和困難，開展專項督辦，掛圖作戰，落實任務銷號機制，獎快罰慢。運行工區干部職工克服冬季零下16℃的低溫，輪番上陣，歇人不歇馬，用五天干出來十天的工作量。專班人員每天晚上召開拆閘通航“諸葛亮碰頭會”，與施工單位簽訂確保完工時間節點的責任狀，利用春節期間環保管理窗口期，加班加點組織施工，于2月25日完成原鄧樓節制閘主體拆除和航道沿線21個涵閘的施工，簽訂了運行調度及水質保障協議。
3月初，為保障航道水質安全，梁山港積極與梁山縣委縣政府溝通，協調相關部門對沿線21座涵閘進行驗收；落實補水稀釋長期方案，港航管理部全體職工24小時吃住現場，6天時間完成航道排水300萬立方，引水稀釋350萬立方，確保了航道水質達標，水位滿足通航需求。為加強航道環保建設，制定了《航道水質水位保障措施》以及《通航閘安全運行管理辦法》，在關鍵區域設置水質水位自動化監控裝置，以便及時發現問題應急處理。3月26日四艘LNG新能源船，依次有序駛進梁山港。10萬標箱集裝箱碼頭工程于3月31日前全面完工，鐵路專用線工程春節后迅速復工，目前已完成總工程量的70%。
與濟寧道宏新能源有限公司簽訂梁山港煤棚光伏發電項目合作協議，施工隊伍已于4月初進場，4 月 19 日開始進行光伏支架和組件安裝工作，4 月底已完成30%，且現場安全防護圍欄及防護網完成100%；夾具導軌安裝完成安裝100%，目前太陽能板的組裝工作正在加緊施工中。
“專班盯靠”快起來
港口經營許可證的辦理是后期港口規范化運營的重點。梁山港按照“一項任務，一套專班”原則，成立港口經營許可證工作專班，細化目標任務，執行一線工作法，盯靠辦證前沿。
專班人員每天主動研究相關政策、措施，尤其是針對160余項需要入冊入檔的資料，現年55歲的航道運營管理外聘顧問肖作民帶領梁山港企業管理部、港航管理部等部門的干部職工，發揚不怕苦不怕累、連續作戰的工作精神，放棄了周六周末的休息時間，放棄了陪家人的時間，全力加快檔案材料整理進度，并多次協調市交通運輸局、市港航事業發展中心，加快資料審核工作流程。
經過專班盯靠和持續奮戰，最后硬是將上百份資料總結歸納分類為9大項34個具體目錄，上報審批部門后，一次性通過；4月6日，梁山港港口經營許可證終獲批復。4月9日，舉行了盛大而隆重的梁山港通航慶典儀式。梁山港人創造出了驚人的“梁山港效率”。
“嚴格管控”緊起來
梁山港利用集團公司招標中心平臺，嚴格執行招投標管理規定。今年一季度，梁山港共招標18項，概算金額468.28萬元，實際招標金額417.69萬元，節約投資50.59萬元。為確保梁山港通航后煤炭存儲、發運順暢高效，梁山港先后制定了《2021年實現1350萬噸煤炭發運目標公鐵水聯運實施指導性意見》《關于開展 “促生產、抓管理，優化工作效率提升”活動的實施意見》，完善調度指揮系統，優化工作流程，保證梁山港達產達效。
引進競爭機制降低檢測費用。今年梁山港通過引進力鴻檢測，每大列檢測費由每大列火車檢測費3800元降到3200元，每列火車檢測費降低600元。僅一季度，梁山港檢測費用較去年同期減少19萬元；通過加強定額考核，節約材料費用10.38萬元，獎勵區隊3.11萬元；減少物資采購和使用環節浪費，采購材料291.31萬元，較預算控制進度降低87.69萬元。
通過抓實抓牢以上“開源節流促增收、嚴控支出降成本、達產提效增效益、細化管控降費用、資金運籌促發展”五條工作線，梁山港在強制壓縮運營成本2416萬元的基礎上，再實現開源創收、降本增效1989萬元，為梁山港順利完成全年任務目標提供了一份“雙保險”。
“廣泛宣傳”響起來
企業聲譽響不響，就看宣傳廣不廣。今年1-4月份，梁山港緊扣“打造安全高效、智慧智能、森林綠色港口”發展理念，圍繞中心工作、服務大局，密切聯系各級新聞媒體和傳播平臺，突出疫情防控和安全生產重點，挖掘基層工作亮點，弘揚主旋律，傳播正能量，對外宣傳勢頭強勁。據統計，在集團公司大力指導支持下，梁山港1-4月份外宣發稿突破87篇。
開啟全媒體宣傳新模式，展現梁山港江北最大內河港口新形象。今年4月份，在集團公司大力支持下，新華社、中央電視臺、工人日報等國家級新聞媒體加大了對梁山港的宣傳力度，市級以上（含市級）新聞媒體的宣傳報道數量陡升到了53篇（條），這也是該公司自成立以來單月媒體“露臉兒”最多的一次。4月份宣傳報道梁山港的國家級媒體有新華社、中央電視臺、光明日報、中國青年報、工人日報，行業媒體有中國煤炭報、中國礦業報、科技日報、中國水運報、現代物流報，省級媒體有山東電視臺、中國山東網、大眾日報、齊魯晚報、山東工人報、山東國資雜志。另外，新華網、新浪網、網易、澎湃在線、國家煤炭工業網等新聞門戶網站也對梁山港進行了“文圖并茂式”宣傳推廣，進一步提升了梁山港的業界知名度、美譽度和社會影響力。
如今，作為京杭大運河上“北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸”的大型航運物資集散地，梁山港正吸引物流、商流、信息流、貨流、人流等航運全要素在此集聚。在港口建設方面，梁山港將大力推進安全高效、智慧智能、森林綠色港口建設，全力打造“倉儲、運輸和配送、多式聯運功能、加工制造與流通、信息服務、綜合服務和金融服務”共七大服務功能，構筑“大宗干散貨、鋼材、集裝箱運輸和現代物流”四大重點體系，推進港口+貿易+金融+免稅港區+港產城建設深度融合，3～5年形成年產值300億以上，年吞吐量達5000到7000萬噸的現代港口物流智慧化工業園區。
■梁山港 王傳鈞