9月26日，在國慶節來臨之際，梁山港傳來喜訊，9月份集疏港量實現雙突150萬噸，創下集港量150.25萬噸、疏港量150.18萬噸、集疏港總量300.43萬噸的歷史新紀錄。

精準研判市場形勢，確保業務擴能增量

梁山港成立專班，每日調研、關注國內外煤炭市場動態，包括煤炭價格走勢、供需關系變化、主要煤炭消費地區需求等情況。通過分析市場形勢，及時調整銷售策略，確保在市場波動中始終保持優勢。

“我們要圍繞每日到發5萬至5.5萬噸工作統籌研究，預排5日生產計劃，加強港產聯動、港港聯動、港貿聯動，抓好生產保障的同時，確保按照計劃發運的船只、車輛及時到港。針對煤炭供應做好應對預案，提前聯系好貨源，并抓住有利時機，主動對接市場煤焦供應，充分發揮成本優勢，為集疏港量提升提供堅實保障。”融匯物產黨委副書記、總經理兼梁山港黨委書記、董事長陳哲多次強調部署。

此外，梁山港實施聯營聯銷、量價結合、階梯定價、“一企一策”訂單式、“公轉水”“散改集”等貿易方式，為客戶量身定制最合理的綜合物流方案，充分發揮采供銷金融一體化的優勢，提供增值服務。9 月中旬，梁山港順利啟動廈門象嶼火車集裝箱 “集改集” 業務，當國鐵箱抵達梁山港后，可進行換箱操作，再通過船運將貨物發往下游地區。

加強生產全要素統籌，提高整體作業效率

“梁山港通過前期對所有生產作業場景進行現場寫實，制定下發了《生產流程全要素考核管理規定》，健全效率分析考核機制，明確各個環節用時，全面優化每個生產作業流程，并定期開展五位一體、數質量管理制度執行情況檢查，加強生產全要素統籌。”梁山港黨委副書記、副總經理王兵說。

9月份，面對艱巨的生產任務，梁山港合理優化人員配置，狠抓生產勞動組織，壓縮非生產用時。目前，梁山港1#卸車機效率13.1循環/小時，2#卸車機效率12.3循環/小時；放倉裝船效率1165噸/小時，直取裝船效率741噸/小時，取煤入倉效率1309噸/小時，整體運營效率較去年同期實現大幅提升。

梁山港充分利用鐵路優惠政策，及時做好火車發運業務。建立火車發運攻堅小組，強化生產各部門管理人員現場盯靠，排定火車裝載站 24 小時值班表，進一步深化火車發運生產模式。

強化生產運營保障，實現機電零影響

為保障9月份集疏港量實現300萬噸任務完成，梁山港加強檢維修的深度和力度，制定日、周、月設備檢修計劃，增加巡檢頻率、強化巡檢質量，做好設備的超前維護和保養。在雨季三防工作方面，做好排水系統檢查維護、避雷設施檢測、電氣設備防潮、防汛物資準備、防水工程檢查，實現了機電零影響。除此以外，梁山港梳理完成了全系統撒煤治理，共計梳理撒煤點13處，目前已完成改造驗收，能夠有效減少生產過程中的撒煤現象。

9月份，梁山港完成了BC1-1皮帶調試、消缺、培訓工作，通過地坑皮帶機搭接縮短鏟車作業半徑，提高發運效率，新永磁電動滾筒功率較之前永磁電機提升了26%，皮帶帶載能力得到增強，適應大規模物料運輸需求，提升了作業效率。

同時，梁山港堅持抓好煤堆防自燃、煤流防塵防火等重點風險管控和供用電、交通運輸、件雜貨吊裝作業專項整治的成果鞏固，保持好高壓態勢，確保在生產系統高效運行時的管理更嚴、更細、更實。

下一步，梁山港將充分利用瓦日鐵路與京杭大運河“黃金交叉點”的區位優勢，不斷加強物流基礎設施建設、拓展業務領域、提升服務質量，讓“黃金水道”釋放出“黃金效益”，為交通強國、物流強國、貿易強國建設作出更大貢獻！

文/圖|張壯 周方文（梁山港）