2023年第一季度，中交潤楊突出“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發展”的中心主線，著力于創建濟寧市混改企特色黨建品牌，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用，打造“運河紅色先鋒”，鑄就“港航物流鐵軍”。以“增量、降費、提效”為目標部署經營“戰場”，推進“1234”總體發展戰略，踐行黨建領航“四融合”行動，按照“以目標任務為導向，以市場拓展補缺口，以優質服務強競爭”的思路，超額完成了營收、利潤、航線、箱量等各項經營指標，實現首季“開門紅”！

統思想，爭做混改企黨建高質量發展的領航者

提高政治站位，建構方向引領。公司嚴格落實“黨建入章”，突出黨組織在企業治理中的法定地位，實行”議事決策前置“，全面加強黨對各項工作的領導。發揮政治引領力，實現公司高管政治吸納全覆蓋，堅持以黨內帶黨外，以黨建促群建，在企業內部叫響“一家人一條心一起干”，以思想共識聚人心、以組織學習增合力，促進企業黨組織由“政治核心”轉化為“領導核心”。落實班子成員月度對標考核、重點工作“紅、黃、藍、紅”四色掛牌考核、層級廉政談話、經營管理形勢政策和黨的理論“雙宣講”、創新實施“新三會一課”制度、讓“黨旗在運河高高飄揚”等多項新舉措，促進企業團隊合心合力，引導黨員干部職工同心同向，使各類人才團結在黨組織周圍，心無旁騖投入企業高質量發展的生動實踐中。

創實績，爭做集裝箱多式聯運的示范者

迅速理清思路，科學謀劃發展。公司為加速推動“公鐵水”聯運，積極開拓集裝箱航運市場，實現散貨內外貿“海進江”經運河至濟寧運往晉陜蒙，晉陜蒙運往濟寧經運河“江進海”的河江海多式聯運，充分發揮各合作單位聯合作戰優勢。加強與干線船公司合作，通過龍拱港-常州、如皋、太倉、上海每天固定的集裝箱班輪，可為由公路運輸轉為水路運輸的客戶降低10%-30%的運輸成本。集裝箱物流部積極開辟集裝箱區間貨“鐘擺式”運輸新航線，2023年第一季度集裝箱運輸量完成30580標箱，同比增長840%；開通了濟寧－武漢、濟寧－南通、濟寧－如皋－黃埔等12條集裝箱航線，以及濟寧-徐州、濟寧-江陰、濟寧-靖江3條“鐘擺式”貨物運輸精品航線。

爭先進，爭做港航運營標準化的先行者

集聚發展動能，優化服務程序。公司持續完善優化服務網絡，提升服務質量，勇當運營標準化的先行者，為客戶提供獨樹一幟的“管家式”服務。通過一套完整的市場預警、監控機制、運輸加監管的合作方式，外勤人員網絡逐步健全，人貨同行，實現了貨物運輸全程追蹤，“運河價格表”、“船舶待閘表”科學化全流程的預測預警，讓貨物在途更安全、客戶更放心。

做示范，爭做智慧化綠色物流的創新者

準確把握大勢，著眼長遠發展。公司業務體量不斷增加，為滿足公司不斷提升的服務品質追求，全程可視化定位監控大大提升了客戶滿意度，客戶通過手機APP可全程看到貨物在途情況，公司監控平臺專人24小時監控，動態跟蹤運輸各環節指標變動，加強趨勢性、苗頭性預警，規范航運市場，凈化航運環境，樹立服務品牌。公司大力發展綠色航運，提倡低碳環保，大力推廣新能源船舶，LNG船隊為內河航道提檔升級起到了積極的促進作用，中交潤楊以“干就干得最好、做就做到極致”的拼勁和闖勁戮力前行，完成第一季度貨物運輸量340萬噸，同比增長50%。

樹標桿，爭做濟寧市港產城協同發展的推動者

堅持開放先導，做實協同戰略。中交潤楊充分發揮濟寧內河航運獨特優勢，從河江海聯運、鐵水聯運、散改集、公轉水、外貿業務、交易基地+配送中心等六大方向入手，依托河江海聯運內貿“全流域全網點”優勢，打造長江、蘇南運河、淮河等內河流域區間網絡，進一步放大濟寧港對外開放格局。河江海聯運遠航福建、廣東，業務版圖覆蓋全國50多個城市，逐步形成西接晉陜蒙、中聯魯西南、南通江浙滬，連接長三角、珠三角、閩三角的通江達海貿易、物流、水運網絡，開辟了另一條“豐”字型南北物流運輸大通道；發揮港產城協同優勢，自行建造的6300個自備集裝箱的投入使用，有效破解我市制造業企業“一箱難求”運輸難題；加快構建“貫通南北、連接東西、通江達海”物流新格局，紙漿類貨品335大柜，年度累計完成運輸670T；化工類貨品530柜，年度累計完成530T；煤焦類貨品1972柜，年度累計完成1972T。實現了運輸品種多元化、運輸方式更便捷。

責任入心唯傾力，重任在肩當篤行。下一步，中交潤楊將著力提升黨建工作號召力、凝聚力，充分發揮黨建鑄魂立德作用，統一思想、凝聚共識，狠抓團結協作意識、狠抓實干擔當狀態，把加強黨的領導、加強黨建工作作為推進混合所有制改革的獨特優勢，不動搖、不懈怠，發揮濟寧內河航運獨特優勢，實現黨建賦能港航物流高質量發展。扎實踐行“運河紅色先鋒”特色黨建品牌，大力發揚“四千”精神，敢想敢干、能想會干，努力在開新局上做到破題有方、解題有力、答題有招，奮進千億，以提質提效提速推動中交潤楊各項工作爭一流、爭第一、爭唯一！

圖文丨張強、趙晴晴（中交潤楊）