5306綜放工作面是運河煤礦的主采工作面，該工作面設計停采線距離采區轉載皮帶中心線55米，由于順槽轉載機與皮帶機總長度最短為110米，該長度無法滿足運輸設備的布置要求（相差了55米），若“墨守常規”組織生產，則有7萬噸原煤無法正常回采。

為了對此煤炭資源完全回收，原始的方法是：當轉載機拉移到順槽皮帶機儲帶倉最近點時，將皮帶機和轉載機全部撤除，重新安裝一套40T刮板運輸機。對此，將需要停產6－7天。另外，若改用40T運輸機后，且溜槽掐接頻繁，大塊煤無法破碎，運輸能力下降（僅為100噸/小時），生產能力將嚴重受到制約。

為此，運河煤礦綜機科經過縝密研究、討論論證，確定對原始運輸方式進行創新改造，他們組織相關部門立項研究，深入現場實地勘察和測量，仔細研究設備結構，并與原設備生產廠家的技術人員不斷探討，設計出了不同方案并反復優化，最終篩選出一套適合現場的方案。

該方案對將轉載機結構進行改造，保留破碎機，減少運輸溜槽，由正常長度60米縮短到36米；將皮帶機機頭部分由正常長度50米縮短到10米以內，兩套設備的總長從110米縮短到不足50米，完全滿足原煤全部回收的需要。

整套運輸系統經過創新改造后，不僅生產效率不減，破碎功能保留，運輸能力不降。縮短了停產時間、提高了效率、節省了人工、確保了安全，使國家有限的煤炭資源得到了可靠回收。

方案確定后，運河煤礦相關單位密切配合，利用元旦停產檢修時間，順利完成了該項技術改造項目。目前，運河煤礦5306工作面的機器轟鳴，滾滾烏金運往皮帶、煤倉……

（運河煤礦 趙光明 黃鎮）