在繁重的井下工作面安撤工作中，如何既能降低勞動強度，又能保證安全生產，還能提高工作效率，是很多現場作業人員都非常歡迎的事情，運河煤礦綜機科解放思想，開拓創新，研制出一種能夠實現上述愿望的刮板運輸機中部溜槽安裝平臺，并在現場使用中取得良好效果。

9303工作面是運河煤礦的主采面，目前已到工作面安裝階段，前后刮板運輸機的安裝是工作重點。以往安裝時，由于切眼的底板不平整，需要使用多個起吊工具手拉葫蘆將待安裝的中部槽吊起，使其與已裝好的中部槽的高度、傾角和方向保持一致，再對接到一起進行裝配。這種作業方法對安裝人員技能要求較高，安裝效率低，還需要專門打錨桿作為起吊點，不僅制約了安裝速度，增加了安裝費用，還存在一定的安全隱患。綜機科針對這一問題進行研究，設計出了刮板運輸機中部槽快速安裝導軌平臺。該平臺是集卸車和安裝為一體的裝置。主要由導軌平臺、前后起吊支腿和起吊臂、吊具、牽引與起吊用8噸穩車等組成。

在具體安裝中部槽時，首先利用掛在頂板錨桿上的手拉葫蘆將第一、二節中部槽安裝在導軌平臺上，壓住平臺，然后使用穩車將第三、四節中部槽分別吊起放在安裝平臺上，利用平臺的斜板導向和擋板限位，通過掛在矮橫臂上的手拉葫蘆使中部槽在平臺上移動，同時用釬棍等工具輔助完成鋪設中部槽的對接。完成兩節中部槽的安裝后，操作穩車將平臺前移3.5米左右，恢復到下一輪循環作業。

刮板運輸機中部槽安裝導軌平臺的使用不僅節省了中部槽起吊所用的錨桿、錨固劑等材料，減少了工作人員，降低了勞動強度，更避免了工人的登高作業，消除了事故隱患，而且還加快了工作面安裝速度，提高了工作效率，受到大家的好評。

（記者：高維東  通訊員：黃鎮）