皮帶工區的強力皮帶是特護，它的設備及皮帶與其它運輸皮帶相比，技術和強度要求更高。電控系統是高壓和低壓相結合開機；驅動有電機、液壓軟啟動、減速機、液壓站；皮帶較厚中間有64根細鋼絲分段熱合對接而成強度高；其啟動過程主要是PLC控制臺根據各設備反饋信號實施分步分級啟動，整個系統比較復雜，維修難度大，設備價格高。

液體粘性軟啟動是整個驅動設備的主要設備，它的主要原理是靠液壓站供液壓力逐漸推動其內部摩擦片抱緊電機與減速機連接軸實現動力對接，面前國內強力運輸皮帶的主要啟動方式。

     該運輸設備系統自2003年開始投入使用，部分設備進入老化期，特別是液壓軟啟動摩擦片及密封部件磨損較快，今年6月份時常出現開機不到一個小時，就會出現發熱噴油現象，影響著正常的生產運輸。針對這一問題，運河煤礦組織專門人員進行現場技術分析，查找導致發熱的根本是設備內部傳動部件長時間磨損，造成嚙合部位間隙過大，增加了摩擦力使油溫上升。

經過深入論證，認為再增加一路回油管，可減少箱體內油量的積存，加快回油量的循環，能夠起到冷卻的作用。把單回油管路，改造成雙回路油管路可以解決根本問題。為了保險起見，先改造一臺做試驗，運行一個月后效果比較好，陸續四臺全部改造完畢。

“集思廣益小革新，經濟適用又高效”改造后的軟啟動，運行平穩，沒有再次出現發熱噴油現象使用效果較好。這次低成本，小改造，不僅延長設備使用壽命，還減少設備外修費用，實用性強，節支增收方面也長期受益。

（運河煤礦  彭光輝）