隨著8309工作面機尾最后一組過渡液壓支架的穩固到位，標志著運河煤礦這次液壓支架遠距離整體搬運，安全順利地完成。

根據運河煤礦綜機設備使用計劃，8308工作面回撤出的56組液壓支架直接轉用到8309工作面。該套液壓支架是運河礦最大的型號，每組液壓支架重達17噸多，高1.8米（在平板車上高達2.2米），長6米多，整體搬運多巷道、軌道要求極高；8308工作面到8309工作面運輸路線長達1200米，有多處拐彎和斜坡，整體搬運困難很大。但是相比解體運輸，兩個工作面取消了拆與裝的繁瑣工序，提高了勞動效率，減少安裝與調試時間約5天，每班還少用15人；避免出現損壞高壓膠管、管接頭、U型卡和銷子等零件的現象，降低投入三萬元左右；減少運輸總車次達到3/4，避免了平板車積壓和堵塞運輸線情況。

為克服整體搬運的困難，該礦組織了管理人員跟班作業，明確考核辦法。進行了多次模擬運輸，對不適應的巷道、軌道和運輸設備等進行改造。采一、準備和運輸工區都制定了液壓支架整體運輸專項措施，每組液壓支架的運輸前后都安排專人巡道、整道。并嚴格落實。

由于措施到位，液壓支架整部搬運取得了成功，保證了安全，大大提高工作效率，減少綜采搬家停產時間，同時降低成本，提高企業的經濟效益。

（運河煤礦 趙光明）