“現在下班再也不用愁“爬”800米又熱又潮濕的回風上山了，這“猴車”坐起來也忒舒服了！”7月1日，太平煤礦掘二工區職工王厚峰高興地說。這位職工所說的是該礦井下九采區行人暗斜井安裝的架空乘人裝置，也就是通常所說的“猴車”。該“猴車”自6月6日通過了市煤炭局、兗礦集團鄒城華建設計研究院有限公司、貴陽高原礦山機械有限公司、以及太平煤礦相關部門的聯合驗收后，正式運行以來，深受職工們的好評和喜愛。

    太平煤礦九采區地質條件復雜，不但采面斷層多、落差大，而且九采區以及十采區工人上下班必經的上山巷道坡度大、距離長。上班時走下坡還好，下班升井的職工，經過一個班的體力勞動本已經非常辛苦，再走這樣的上山巷道，確實是力不可支。太平礦黨政領導充分為職工著想，想方設法為職工改善工作環境，投入資金，在九采區行人暗斜井，由礦機電口領導帶隊，抽調機電科、運轉工區、運輸工區、掘二工區部分人員組成安裝組，在廠家技術人員指導下自行安裝了該部架“猴車”，該“猴車”的安裝相比由外圍安裝單位進行施工可節約費用8萬余元。自3月12日開工以來，各安裝組加緊施工，各方密切配合，4月27日完成了“猴車”所有裝置的安裝任務，5月底完成了行人暗斜井巷道內兩路Φ108風水管路的安裝、地面修整硬化等任務，6月6日通過驗收，6月13日正式投入運行。

該“候車”電控系統采用PLC控制，制動系統采用電液制動塊式進行制動，運行可靠。特制的座椅和踏腳支撐桿，讓職工坐在上面舒適輕松。特意增加的40套防掉繩保護和整條線路的急停保護，更增強了“猴車”的安全性，猴車”機頭機尾處設有下車語音提示和越位保護，以防職工越過下車位置造成傷害；除此之外，負責維護管理該部“猴車”的運輸工區，在機頭機尾以及沿線處均掛設了安全警示牌和宣傳標語牌，利用職工坐猴車的時間宣傳安全理念，同時加大巡檢力度，嚴格按照質量標準化要求進行管理，確保 “猴車”安全高效運行。

  （太平煤礦 趙華）