扎根一線 傳承匠心

——記集團公司2018年勞動模范 濟礦物流運行工區區長劉建國

劉建國，男，47歲，本科學歷，中共黨員，維修電工高級技師，現任濟礦物流公司運行工區區長。他于2000年12月參加工作，先后擔任濟寧太平煤礦機修班長、濟寧太平煤礦運轉工區副區長、汶上義橋煤礦開拓工區機電區長、綜采工區機電區長等職務，十余年的崗位鍛煉鑄就了他嚴細實快、雷厲風行的工作作風。

踏實干事 基層工作的“耕耘者”

工作中，劉建國同志始終嚴格要求自己，敢于動真碰硬，能夠圓滿完成各項工作任務。自2003年從事機電管理工作以來，做一名優秀的機電管理人員就成為他一貫的理想和追求。眾所周知，機電管理涉及項目繁多，需要較高的綜合素質才能勝任，而且必須能承擔高負荷的工作壓力。他不論是在業務潛力方面，還是在政治理論學習、專業技術提高和遵紀守法等各方面都充分發揮著共產黨員先鋒模范作用，以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績，得到了廣大干部職工的一致好評，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。

大膽革新 科技創新的“領路人”

劉建國同志在擔任義橋煤礦開拓工區機電區長期間，帶領班組成員，一天完成軌道巷綜機掘進24.7米的紀錄。2008年—2017年，在擔任義橋煤礦綜采工區機電區長期間,他刻苦鉆研專業技術，努力提升工作面支架回撤安裝效率，實現了一個班完成八座支架安裝的優異成績，創下集團公司同期最高紀錄。在擔任機電區長期間，該同志銳意創新，大力實施小改小革，獲得集團公司一等獎3次、二等獎6次、三等獎8次，并多次獲得鼓勵獎。

2017年4月調入物流公司擔任運行工區區長，他一直緊靠現場，查找各類安全隱患，大膽創新。在生產作業過程中，他發現火車車皮清煤完全依靠人工作業，勞動強度極大，且冬季凍煤時期車底殘煤量大，極易產生列車延時費用，于是對現場進行反復實地勘察，決定在空車線東側安裝帶式輸送機一條，將車底殘煤直接運送至負一層煤倉。為不影響卸車作業，他主動請纓，帶領機電維修人員主動放棄春節假日，克服安裝條件有限及負一層皮帶改造等諸多困難，僅利用7天便完成設備安裝及調試工作。這一項改革，可減輕清車工勞動強度60%，節省挖掘機兩臺，大大提高了公司機械化生產水平，另外，該設備運行每小時消耗電量20度左右，僅占原鏟車清煤費用的1/6，有效降低了公司經營成本。

針對“堆取料機中心料斗震動電機需人工現場就地操作”這一不便現象，劉建國立即組織機電維修人員對現場進行實地勘察，對各種解決方案進行反復比對，最終決定在中心料斗處安裝無線遙控開關一臺，并在料斗上方安裝監控裝置，監控畫面并入堆取料機司機室監控系統，實現遠程操作。

針對“新引進的移動式堆取料機采用柴油發電機發電提供動力，作業成本極高，并且無法實現取煤入倉作業”的情況，劉建國當即組織機電維修人員加工一臺移動式料斗，安裝在8013皮帶機上方，利用兩臺小型電機實現前后行走，并由1#變電所取電替代原柴油發電機供電。項目完成后，不僅實現取煤入倉作業，同時節省移動堆取料機作業每天所消耗的柴油500余升。

力擔重任 困難面前的“開拓者”

2018年9月，煤流二期跨鐵路棧橋工程緊張施工中，但因鐵路路基限制及打樁機供電、挪移困難等種種原因，打樁工作遲遲沒有進展。劉建國得知這一情況后，立即對施工現場進行觀察，并主動向公司領導請纓，擔負打樁輔助協調工作。接到打樁任務后，劉建國日夜緊靠現場，并安排四名機電維修工駐施工現場待命，將焊機、氣割等工具準備齊全，確保施工中發生的打樁機故障等問題及時解決。他率先垂范、身體力行，用行動影響、激勵和感召著身邊每一個人。最終僅用時6天完成打樁50余棵，為港航工程通航目標的實現打下了堅實基礎。

“雖然照顧不上家里，但是親人都理解我、支持我，干工作就要干出個好樣來。”說起對待家庭，劉建國總感覺心中愧疚。由于工作繁忙，他根本沒有時間回家陪拌家人，甚至一個月回不了家一次。但對于濟礦物流發展大業而言，正是有了許許多多像劉建國這樣對本職工作摯愛、對事業執著追求、對企業無私奉獻的員工，基業才會永固，明天才會更加壯麗。

■濟礦物流 孔令沖