青春至美是擔當    建功立業正當時

——記京杭鐵水聯運轉型升級先鋒隊中的青年人

青春是滿腔的熱血，是活潑的思想，是初生牛犢不怕虎的勇氣；青春是優美的詩，字里行間里透露著激情與壯志；青春是跳動的音符，于不經意中彈奏出華美的樂章。他們堅毅勇敢、他們樂于奉獻、他們忠誠無私。在五四青年節到來之際，讓我們走近京杭鐵水聯運轉型升級先鋒隊，一起聆聽他們的青春故事，一起感受他們的火熱情懷！

這支青春洋溢的隊伍被稱為“京杭鐵水聯運轉型升級先鋒隊”，總共由263人組成，均屬于濟寧礦業集團物流有限公司的在冊職工。其中，青年人數占比超過75%，團隊中共產黨員、共青團員數量近三分之一。在這片曾有“八百里水泊梁山”之稱的廣袤土地上，他們以時不我待、只爭朝夕的精神，以建功立業、功成必定有我的壯志在這片土地上默默耕耘。他們緊跟上級領導步伐，勇立潮頭敢為先，緊緊抓住新舊動能轉換的有利時機，實現傳統能源項目轉型升級，建成連接我國中南部鐵路大通道與京杭大運河相交匯的京杭鐵水聯運物流中心項目。該項目依托連接我國東西部的重載煤運鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運河交匯于梁山境內的特殊位置而建，是由濟寧能源發展集團投資控股興建的一個大型現代化物流園區。主要建設9.198公里的鐵路專用線，年到發量1550萬噸的煤炭物流中心，8個2000噸級泊位港口碼頭和17.5公里的航道疏浚工程。該物流中心建成以后，不僅能夠成為山東煤炭保障供應的主力軍，而且能沿運河入長江，輻射江浙滬，成為連接西部煤源產地和長江三角經濟區的重要運輸樞紐。

這個團隊所打造的“山東京杭鐵水聯運物流中心項目”被列為山東省2015年和2017年重點建設項目、山東省煤炭應急儲備基地，經國家發改委批準成功發行15億元企業債，航道疏浚工程被列入國家交通部“十三五”規劃，并獲2.539億元無償補助資金。每一項榮譽的取得都來之不易，意味著一份沉甸甸的責任和前進的動力。那么，這樣一支青春的團隊，是憑什么能夠承擔下如此的重任呢？

堅持黨建引領  發揮黨員先鋒作用

團隊建設堅持黨建引領，旨在打造過硬基層黨組織。牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決維護習近平總書記黨中央的核心、全黨的核心地位，堅決維護以習近平同志為核心的黨中央權威和集中統一領導。嚴格對照過硬支部“五化”建設標準，完善班子建設、組織建設、制度建設，將加強黨的領導貫穿于企業管理的全方位領域，形成黨組織把方向、管大局、保落實，董事會、監事會和經理層各司其職的國有企業法人治理結構。完善和規范基礎性建設，增強政治性、先進性、群眾性，切實發揮聯系群眾的橋梁紐帶作用，動員廣大干部職工堅定不移跟黨走。建立黨員先鋒示范崗，充分發揮黨員先鋒的先進帶頭作用。

加強團建組織  積極開展團建活動

團隊中團員的數量不在少數，多達35人，作為中國共產黨的助手和后備軍。他們朝氣蓬勃、活力四射、吃苦耐勞，是打攻堅戰的生力軍。團隊高度重視青年人才的培養，積極開展多種形式的團建活動。為便于開展團建各項活動的開展，建有共青團員微信群，方便大家學習和交流，組織團員上好“青年大學習”網上主題團課。組織青年志愿者開展普法宣傳活動、舉辦運動會、植樹造林、美化環境等豐富多彩的活動，既讓青年團員增長了見識、豐富了社會閱歷，又增強了青年志愿者的愛心、責任心、組織力和協調力。

建制度立標準  推進標準體系建設

整個大團隊紀律嚴明、運行高效，每位成員各司其職，在企業安全生產管理、精細化管理工作方面，反復抓，抓反復。團隊設立了完善的企業管理內控制度，積極打造安全生產標準化體系、“雙基”建設標準化體系以及精細化管理體系建設，并建立了相配套的考核制度。

項目自成立建設之初，就致力于打造一流精品化工程建設，采用了國內最先進的能翻卸C96車型的雙翻翻車機和每小時具備裝卸2500-3000噸能力的自動堆取料機系統。項目建設所采購的機電設備均選自國內一流的設備生產廠家，從安裝到維護，確保所采購設備的高質量、高標準以及其先進性。

定了算說了干  強化執行狠抓落實

團隊嚴抓執行力建設，凡是涉及到公司“三重一大”發展的重要問題，經研究通過并形成意見后，立馬組織實施。定了算、說了干，打造全員高效執行力。特別是在系統組織學習了“擔當作為，馬上就辦”等相關上級文件的精神后，立即召開了中層以上管理人員工作動員會，部署推進“擔當作為、馬上就辦”聯系服務基層活動。一是要通過聯系服務基層活動的開展，落實9項查擺內容，從思想源頭樹立起“擔當作為沖在前、寧攬不推肩有責”的領導意識，努力做“四有”領導干部；二是各級管理人員要深入基層一線，傾聽意見建議，凡是涉及生命和財產安全的問題都要第一時間重視解決，凡是與職工利益相關的問題都要第一時間重視解決；三是要針對活動制定工作方案，尤其是各黨支部要發揮戰斗堡壘作用，引導全體黨員當先鋒、打頭陣、破難題，全力以赴圍繞中心工作發揮表率作用。

破常規善組織  加快工程建設速度

項目進展高歌猛進。僅僅用一年的時間就完成了9.198km的電氣化直通鐵路的建設和運營工作，打破以往鐵路建設通常需要長達3年的常規建設速度，打造了“濟礦速度”新名片。17.5km的航道工程、港口碼頭建設也僅用一年的時間完成。通過合理組織現場施工，積極籌備項目建設資金，整個鐵水聯運項目在短短近3年的建設時間里就已形成規模，經濟效能優勢明顯。

2017年，在全國煤炭行業普遍低迷，市場不被看好的情況下，通過積極爭取和協調，山東京杭鐵水聯運物流中心建設項目收益債券正式獲得國家發改委核準批復，成功發行總規模為15億元的項目收益債。該項目從立項申請到獲得國家發改委批復僅耗時半年，申報額度未經刪減，這在國家發改委項目收益債券的審核過程中實屬罕見，為鐵水聯運項目順利建成運營，盡早發揮其綜合經濟、社會效益提供了保障。該項融資是現代物流與金融相結合的標桿，是省內物流園區項目收益債券的第一單，拓寬了區域物流、航道、碼頭、鐵路專用線建設的融資渠道，特別是在“新常態”、“去杠桿”的宏觀經濟形勢下，為其他交通基礎設施的建設融資起到了示范作用。

強化創新驅動  節支降耗節約成本

團隊高度重視創新型人才的培養與重用。堅持以人為本，通過內培與外培，采取走出去、請進來的形式，強化職工操作技能培訓，打造一支本領過硬、高標準、干實事的干部職工隊伍。

持續開展小改小革、創新創效活動，完善動態獎勵機制，大力推進全員創新、崗位創新、自主創新，對小改小革成果實時申報、定期評審，給予豐厚獎金支持。大力推行“機械化減人、自動化換人”的管理發展模式。僅其中一例，關于鐵路空車線皮帶機的改造，降低了60%清車職工的勞動強度，減少余煤清理時間近1小時，取消了鏟車、獨輪車的使用，降低年支出費用約50余萬元。強化創新驅動，能夠為企業的發展提供源源不斷的內生動力。

善經營拓市場  績效考核鼓勵先進

為實現項目順利運營和發展，項目團隊于2017年4月依托集團原有的煤炭銷售和營銷貿易團隊，成立專門的物流運營中心，運作煤炭物流的運營與貿易工作。為推廣擴大物流公司的影響力及市場開拓，營銷人員主動出擊，東奔西走，調研市場，積極開拓市場。先后召開了政企對接會、銀企對接會、商貿對接會，并多次利用秦皇島、鄂爾多斯、太原、榆林等全國煤炭行業會的機會，召開業務對接會，現已擁有穩定客戶70余家，煤炭市場貿易儲備量達2600余萬噸。

為充分調動銷售業務人員的積極性，發揮運營人員干事創業的主觀能動性，圓滿完成年度經營目標，特制定了《運營考核管理辦法》，對運營人員進行每日、每周、每月等全方位的考核制度，充分發揮考核指揮棒的作用，實現勞動報酬與經營業績直接相掛鉤的制度體系，全面促進營銷業務工作的開拓和發展。

現在，青春是用來奮斗的；將來，青春是用來回憶的。目前，京杭鐵水聯運項目正處于決勝階段，更加需要這么一群吃苦耐勞、堅毅勇敢、積極奮發、勇于擔當的當代青年去開拓進取。作為當代青年，他們永遠緊緊跟隨偉大的黨，以實際的行動、堅定的信念、寬廣的胸懷、創造的激情、務實的態度，踴躍投身于改革開放和社會主義現代化建設的偉大實踐中，為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻自己的一份力量。

                                                ■濟礦物流  孫繼業