4月18日，京杭運河首屆多式聯運高峰論壇在梁山縣隆重舉行。百余名領導嘉賓、專家學者齊聚一堂，共商多式聯運發展課題，共議濟寧能源港航產業發展之路。

濟寧市一級巡視員、現代港航物流發展指揮部副指揮長陳穎，梁山縣政協主席王宇帆；濟寧能源黨委書記、董事長張廣宇，黨委副書記、董事閔維，黨委委員、董事、董事會秘書李明富出席論壇。

聚焦多式聯運發展

濟寧能源全面提升港口綜合樞紐能級

近年來，濟寧能源認真貫徹落實市委、市政府決策部署，以“強港航、暢物流、興產業”為發展使命，全力對接交通強國、一帶一路、國家物流樞紐布局和建設規劃、推進多式聯運發展優化運輸結構調整等戰略，創新構建大物貿引領作戰體系，以梁山港為龍頭，加快港航資源整合，通過上控資源、中聯物流、下拓市場，大力培育臨港產業集群，全面提升港口綜合樞紐能級。

“今天召開的京杭運河首屆多式聯運高峰論壇，對我們準確把握交通強國戰略下的多式聯運發展趨勢，構建現代物流體系、推動現代港航物流高質量發展具有重要意義。”陳穎表示。

梁山港是聯通瓦日鐵路和京杭大運河的黃金交匯點、國家多式聯運示范工程。目前，以梁山港為代表的濟寧現代港航物流產業正錨定“億噸大港，百萬標箱”目標，不斷提檔升級，完善產業生態，逐漸成為我國內河航運經濟的發展新高地。

“我們通過‘政府引導+市場主導’方式，整合全市港航資源，現有港口7家、船舶4200余艘，具備年吞吐能力4270萬噸、船舶運力630萬載重噸，初步構建了集港口運營、船舶運輸、港航建設、新能源和集裝箱制造、綜合物流、大宗商品交易、金融服務、信息服務八大板塊于一體的港航全產業鏈體系，助力濟寧港吞吐量連續位居山東省港口第5位、內河港口第1位。”閔維在致辭中說。

融入集裝化運輸

全面推動江河海聯運一體化發展

本次論壇邀請了陜西鐵路物流集團黨委委員、副總經理李生輝，中國鐵路濟南局集團副總經理丁永民，上海泛亞航運青島分公司總經理何祥慶，山東省木材與木制品協會會長楊曰錄，陜西省煤炭運銷集團調運部部長劉戰龍，交通運輸部物流中心主任甘家華，物流中心標準部主任趙潔婷，中國鐵道科學研究院運輸及經濟研究所副總工程師張巍等行業專家學者、業界代表，就集裝箱運營、多式聯運發展、大宗商品物流貿易等內容進行深入探討，分享先進經驗，得到業界高度關注。

“多式聯運”可以更好地平衡運輸時效性和運輸成本，滿足全社會對商品、物資流通的多層次需求。論壇上，專家們圍繞多式聯運發展主題分別作主旨演講，融匯物產、梁山港、龍拱港負責人作業務推介。

演講中，交通運輸部物流中心標準部主任趙潔婷認為，集裝箱運輸是全球貿易最主要的運輸方式，是現代物流最重要的組成部分。全世界有超過5200萬TEU集裝箱在全球流轉，集裝箱高效運轉，是支撐集裝箱運輸不斷走向繁榮的重要基石。

業界企業代表、上海泛亞航運青島分公司總經理何祥慶說，“公路+鐵路+水路+集裝化運輸”的多式聯運模式，可以實現鐵運、水運、汽運的聯合作戰，這也更加有力推動江河海聯運一體化業務的深入開展。

據介紹，下一步，濟寧能源將立足國家級戰略樞紐定位，按照綠色化、智慧化、標準化、現代化的港口建設標準，加快構建“東西互濟、南北互動、陸海交互、國際國內銜接”的多式聯運交通體系，為濟寧市資源性城市轉型、山東省交通強國建設試點、國家經濟高質量發展作出更大貢獻。

本屆論壇由梁山縣人民政府、濟寧能源發展集團主辦，來自全國各地180多家合資合作企業、金融機構的業界代表、專家學者，梁山縣相關負責人，部分新聞媒體記者，集團機關相關部室及相關企業負責人參加論壇。

文丨田春雨 劉壯  圖/視頻丨臧盛博