3月27日、4月21日，梁山港鐵路專用線（二期）、龍拱港鐵路專用線工程相繼獲省發改委核準立項，標志著兩項目前期工作邁出了實質性的步伐，拉開了項目全面建設攻堅新序幕，為兩港口完善提升公鐵水集疏運體系，大力發展集裝箱、大宗物資多式聯運，更好服務國內“大循環”以及國內國際“雙循環”發展格局構建奠定了堅實的基礎。

梁山港、龍拱港分別位于瓦日鐵路、新菏兗日鐵路與京杭大運河交匯處，通過兩項目建設，可進一步強化兩港口多式聯運樞紐功能，推進京杭大運河與瓦日鐵路、新菏兗日鐵路、東部沿海、長江等運輸大通道高效銜接，實施大宗貨物“公鐵水”“鐵轉水”“散改集”，深化濟寧市與晉陜蒙豫、黃河流域生態保護和高質量發展、長三角、閔三角、珠三角等區域產業協作，深度對接“一帶一路”、中歐班列、構建全國統一大市場、交通強國等國家戰略，對山東省交通強國示范區、綠色低碳高質量發展先行區建設，以及濟寧市強力突破現代港航物流發展，奮力實現“跨入全省發展第一方陣” 提供了強有力的支撐。

濟寧能源將認真貫徹落實國家和省市戰略部署，以“億噸大港、百萬標箱”為目標，精準聚焦“現代港航物流戰略”要求，牢固樹立“抓項目就是抓發展”的理念，全力加快項目落地步伐，2023年實現梁山港鐵路專用線（二期）項目一期集裝箱鐵路專用線通車運行，2024年實現龍拱港鐵路專用線通車運行，全面推進全方位對外合作，努力為推動中國式現代化“濟寧實踐”作出新的更大貢獻。

文/圖丨路英杰 王廣蓬