7月27日，濟寧市召開“數說濟寧看發展”主題系列新聞發布會第5場。發布會由濟寧市國資委黨委書記、主任張華山，黨委委員、副主任王世海，濟寧能源黨委書記、董事長張廣宇，共同介紹國企改革推動高質量發展暨市管企業2023年上半年經濟運行情況，并回答記者提問。

當記者問到，近日，《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案（2023-2025年）》《關于支持內河航運高質量發展的若干政策》已經印發。其中明確提出，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區的黃金水道，為全面提升沿河城市競爭力提供強勁動力。濟寧能源作為港航物流產業的運營主體，將如何搶抓這一黃金期，助力濟寧經濟高質量發展?

張廣宇在回答記者提問時說，省委、省政府出臺了一系列針對性強、含金量高的惠企新政，給企業發展帶來了新的機遇、新的動力。濟寧能源將以更新的理念、更寬的視野、更高的起點，重新定位企業發展戰略和目標，深度融入國家和省市發展戰略，建設港航經濟全產業鏈生態體系，努力打造立足濟寧、領航運河、服務全國、聯通世界的千億級大宗物資供應鏈集成服務商。力爭到2025年港口集疏量突破1億噸，集裝箱突破40萬標箱，營收突破1000億，進入中國企業300強。

一是暢通多式聯運大通道。按照智慧化、綠色化、標準化、現代化建設要求，加快現有8家港口改擴建提檔升級，強力推進梁山港、龍拱港、順達港二期工程項目，打造高效協作、競爭有力的內河港口樞紐新標桿。完善多式聯運骨干通道，加快推進梁山港、龍拱港、順達港和濟州港鐵路專用線“進港區、進園區、進廠區”。暢通標準化大通道，加快梁濟運河、躍進溝、龍拱河等干線和重要支流航道全面升級，建成干支銜接、區域成網的二級航道網，把濟寧港打造成服務區域經濟發展、服務構建新發展格局的重要樞紐。

二是推動區域物流大合作。沿京杭運河、瓦日鐵路、新菏兗日鐵路、長江“豐”字型物流大通道，建立“礦、港、路、航、廠”一體化綜合運輸服務體系，大力發展建材、糧食、紙張、服裝、汽車等貨物的河江海聯運。深化港港聯動、港船聯動，加快發展集裝箱運輸和新能源船舶運輸，拓展集裝箱航線、加密航線班次、定制精品路線，推動大宗貨物公鐵水多式聯運，服務企業降本增效，打造中國北方內河航運中心。

三是構建供應鏈集成大平臺。以貿易為引領，加快戰投賦能、資本賦能、金融賦能和信息賦能，深化與央企省企、世界500強以及大型供應鏈企業的合作，深入融入晉陜蒙、京津冀、長三角、珠三角、閩三角等區域經濟發展，推動濟寧港由內河港口向開放港口轉變。加快融匯數易平臺建設，培育數字貿易增長點，為上下游企業提供采購、銷售、倉儲、物流、融資分期等全流程供應鏈集成服務，重點發展為區域煤炭供應鏈、鋼材供應鏈、建材供應鏈和農產品供應鏈“鏈主”，推動區域經濟一體化協同發展。

四是促進臨港產業大融合。精準繪制運河沿線“產業鏈圖譜”，按照“一港一園區”模式，加快打造6個百億園區，其中包括：①以煤炭物流、鋼材物流、港航裝備制造為主的梁山煤鋼物流園區。②以糧食物流交易、鋼材加工交易為主的濟州港糧食產業園區，打造“運河第一糧倉”。③以臨港加工、現代物流、保稅倉儲、綜合商貿為主的龍拱港集裝箱示范園區，打造內河集裝箱多式聯運示范港口。④以煤炭、件雜貨、汽車交易、物流配送為主的順達港綜合物流園區。⑤以新能源船舶制造、鋼材物流、建材物流為主的太平港船舶工業園區，建設全國第一個綠色化、智能化、標準化內河新能源船舶制造基地。⑥以煤炭物流、鋼材物流、鐵礦石物流、建材物流為主的微山港大宗商品物流園區，輻射淮海經濟區產業發展。

山東廣播電視臺、齊魯晚報、魯網等10余家新聞媒體記者參加發布會。

濟寧能源融媒體中心