10月15日下午，在長江之畔，重慶萬州沱口港，伴隨著一聲響亮的汽笛鳴響，裝載著2000噸貨物的集裝箱貨船開足馬力駛離港口，20多天之后，貨船將抵達濟寧港龍拱港區，濟寧—萬州江河聯運航線正式通航。

這是千年運河與萬里長江的“牽手”同行，更是濟寧與萬州兩地東西部協作的雙向“奔赴”，標志著兩地深化東西部協作取得了新成果，打開了兩地攜手共進的一條新通道。

據了解，萬州地處長江中上游，以“萬川畢匯”得名，萬州港是重慶三大戰略性樞紐型港之一。濟寧—萬州航線總航程2800公里，途徑7省32個城市，水路歷時20余天。自2010年開展東西部協作以來，濟寧與萬州攜手同心，在產業發展、文旅交流、消費協作、干部培養等方面深度合作，取得顯著成效。特別是近年來兩地充分發揮航運資源優勢，大力發展現代港航產業，開辟江河聯運航線，推動兩地深入融入“一帶一路”、長江經濟帶、大運河文化帶等重大國家戰略，聯接西部陸海新通道，為兩地深化東西部協作開辟了新的戰略空間。

該航線開通后，每年從山東運往重慶的貨物預計能實現1.2萬標箱、沿線運輸貨物30萬噸、集裝箱、散貨發運貨物50萬噸；每年從重慶運往山東貨物預計能實現1.3萬標箱、沿線運輸貨物32萬噸，集裝箱、散貨發運貨物50萬噸。水路每噸運費為156元，比公路節省264元、比鐵路節省84元，這將大幅節省貨運成本，有力促進了魯渝兩省市及沿線城市貿易流通、交流合作。

近年來，濟寧聚焦“億噸大港、百萬標箱、千億產業”目標，強力推動三大億噸港口群和五大作業區建設，全力推動內河航運上升為省級重大戰略，加快打造中國北方內河航運中心。

下一步，濟寧能源將以此次航線開通為契機，堅持“資源共享、優勢互補、發展互惠、合作雙贏”的原則，以港航物流推動東西部深度協作，深入對接合作大宗物流貿易，挖掘兩地資源和市場優勢，找貨源、通貿易、暢路徑，制定完善“航線、貨物品種、聯運方式”三張清單，織密物流網點布局，構建“長江—京杭大運河”江河聯運物流大通道，開通江河聯運“金航道”，打造魯渝協作“升級版”。

文丨馬輝 宋浩瀚  圖丨臧盛博