12月6日，由濟寧市港航物流指揮部、制造強市指揮部搭臺，組織市內生產、制造等行業的47家企業走進濟寧能源集團，開展“企業進港口”推介活動，以此為契機，提升我市相關企業與港航物流關聯度，切實為我市相關企業拓寬運輸渠道、降低運輸成本，提升市場競爭力。

活動全體成員實地考察了京杭智慧新鋼、躍進港、江北現代糧食物流園、龍拱港等權屬企業，觀摩了濟寧能源集團大宗供應鏈綜合服務“融匯數易”平臺運行情況，深入了解我市港航物流業發展現狀和遠景規劃。

觀摩之后，由濟寧能源集團部分港口、物流、貿易企業作業務推介，并舉行了座談交流會。各企業代表紛紛表示，通過本次“企業進港口”活動，充分感受到濟寧港航物流業發展的蓬勃生機，也進一步增進了與濟寧能源集團的溝通交流，為下一步開展深度貿易合作奠定良好基礎。

“我們依托濟寧能源集團自有港口、船隊、集卡車隊，通過與中國鐵路太原局、濟南局、鄭州局、西安局等鐵路集團公司；上海泛亞、安通控股、中谷物流、信風海運等船公司建立緊密戰略合作關系，可為多式聯運客戶提供一單制、一箱到底‘門到門’物流總包服務。”龍拱港副總經理楊永高在推介時表示，希望通過此次推介會，讓更多本地的企業了解濟寧港航，進一步降低本地企業商品的物流成本，增強當地企業的市場競爭力。

“我們年漿紙產能超千萬噸，運輸方式關系著公司的綜合競爭力。”山東太陽紙業股份有限公司副總經理高聰表示，太陽紙業將原料運輸方式改為內河航運，一年節約物流成本近千萬元。公司充分利用京杭運河、長江聯運優勢，將卷筒紙等產品銷往全國各地，打響“好品山東”品牌。

同時，東宏管業通過水路聯運解決了“超長超重”管材運輸難題，2023年濟寧碳素集團通過內河運輸原料石油焦30萬噸，節約物流成本超過1200萬元。集裝箱運輸除了煤炭“散改集”外，華勤的輪胎、汶上的石材等，也都通過大運河運往南方。

一直以來，濟寧能源集團依托港航資源和區位優勢，以“建設大港口、發展大物流、培育大產業”為主線，形成了上聯晉陜蒙能源基地，下聯長三角、珠三角等的物流大通道。借助運河水路運輸成本約為鐵路的三分之一，公路的七分之一，具有運量大、能耗小、成本低、污染輕等優勢。目前，我市累計開通內河集裝箱航線26條，通達50多個港口，物貿網絡覆蓋全國20個省份100多個城市，國際物流拓展至10余個國家。

市制造強市（新型工業化）建設指揮部、市港產城融合（現代港航物流）發展指揮部、市能源局、市港航事業發展中心、市國有資產事務中心相關成員，濟寧能源集團相關企業人員，濟寧市相關企業代表參加活動。

文丨丁曉曉  視頻丨李傲