“第一公里”的重要性不言而喻。從時間概念上講，“一年之季在于春，一天之季在于晨”，是強調“第一公里”的重要性。從事情發展進程上講，“萬事開頭難，只要開頭都不難”、“好的開端是成功的一半”，都是在強調“第一公里”的重要性。開局重在開頭。開局起步，就好比人生成長中的“第一粒紐扣”，兩軍對壘時的第一場戰斗，建筑房屋時的第一塊基石。做好這些“第一”，就能增強信心、打好基礎、搶占先機。反之，糾正起來就可能付出很大代價，甚至一錯再錯。我們之所以重視開頭，一方面是因為悠悠萬事，開頭最難；另一方面是因為開頭精彩，成功一半。

“最后一公里”的極端重要性，古人圣者都有論述。習近平總書記也告誡廣大黨員干部“行百里者半九十”，要求全黨同志“要時刻準備應對重大挑戰、抵御重大風險、克服重大阻力、解決重大矛盾”。實現中華民族偉大復興，是一項前無古人的開創性事業，不會是一片坦途，也不可能敲鑼打鼓、輕輕松松就能實現，有很多“雪山”“草地”需要跨越，有許多“婁山關”“臘子口”需要征服，需要我們繼續保持過去革命戰爭時期的那么一股勁，那么一股革命熱情，那么一種拼命精神，逢山開路，遇水架橋，勇敢擔起我們這一代人的長征路。

如何走好“第一公里”？1930年5月，毛澤東為了反對當時紅軍中存在的教條主義思想，專門寫了《反對本本主義》，提出“沒有調查，就沒有發言權”的著名論斷。開展調查研究，走好“第一公里”是解決問題的關鍵。第一，要“眼睛向下”。搞調查研究，一定要平等待人，采取同志式、討論式、商量式的態度，決不要當欽差大臣，決不可擺架子，決不能先入為主、自以為是。第二，要“有的放矢”。反對為調查而調查，反對調查的盲目性。任何調查都要有明確的目的。第三，要“親自出馬”。無論是宏觀調查還是微觀調查，重點調查還是全面調查，都不能離開直接調查。直接調查的特點是是直觀、準確、反饋及時，因而是最常用的一種調查方法。第四，要“解剖麻雀”。麻雀雖小，五臟俱全。毛澤東曾經把典型調查生動地比作“解剖麻雀”。典型調查，就是通過具有代表性的個別的具體的事物進行調查分析，從中概括出一般性的結論。第五，要“全面調查”。全面調查的目的在于對整體對象作全局性研究。

如何打通“最后一公里”？首先，必須用真心。抓落實能不能知難而進、鍥而不舍，是對管理干部的現實考驗。唯有懷著真心、公正的心態，才能做到“心底無私天地寬”，將主觀意愿與客觀實際結合起來，防止和克服片面性、表象性、盲目性、隨意性。既要有雷霆萬鈞的“猛藥去疴”，也要有常態長效的“潤物無聲”，切不能只管“漫天撒種”不管能否“落地生根”。其次，必須有恒心。干工作、抓落實特別是涉及全局性的任務，不是單場的“百米賽”，不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸，而是一個接一個的“馬拉松”，比拼的不是瞬間的精彩，而是長久的穩健。必須拿出滴水穿石的韌勁，堅定久久為功的恒心，切不可像狗熊掰棒子、掰一個丟一個，或者一遇到困難、受到挫折，就畏縮不前，半途而廢。最后，必須下苦功。抓工作落實是個“苦差事”，越是接近尾聲越是困難重重，處理起來越是棘手。苦事不用苦心、不下苦功必然會一事無成。對于抓好“最后一公里”工作的落實，必須做到“苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身”，任勞任怨、真抓實干。只有破除消極保守、四平八穩的工作作風，鼓勵大膽“闖”“試”，才能愈做愈實、常做常新。

“第一公里”與“最后一公里”的關系，就是調查研究與解決問題的關系。調查研究是“十月懷胎”，解決問題就像“一朝分娩”。調查研究的目的就是解決問題，“第一公里”的目的就是實現“最后一公里”。因此，“第一公里”與“最后一公里”兩手抓、兩手都要硬，要善始善終，切不可虎頭蛇尾。

■義橋煤礦  秦顯臣