本報4月9日訊 山東濟寧梁山港公鐵水多式聯運正式通航，一座智慧、綠色、高效的現代化多式聯運港口，打開了濟寧通江達海、連接全國、通向世界的對外開放新通道。

該項目自2015年4月開工建設以來，把京杭運河通航航道向北延伸了17.5公里，被列入山東省重點建設項目、山東省煤炭應急儲備基地、山東省多式聯運示范工程。項目總概算投資68億元，一期工程已全部完工，具備1500 至 2000 萬噸年貨物吞吐能力。二期工程已開工建設，規劃建設現代貨運港區，大宗散貨集裝箱儲存基地，集“信息、物流、金融服務”于一體的智慧物流交易中心，“煤炭深加工、船舶制造、家具建材、食品加工”等產業的臨港工業區。預計今年年底前建設完成，項目整體竣工后，將具備 5000 萬噸吞吐能力，形成具有“公、鐵、水”聯運功能的綜合性現代化大型物流園區，年可實現銷售收入 300 億元。

記者了解到，在一、二期項目基礎上，梁山港還將投資43億元，擴建鐵路、碼頭、倉儲場地等，規劃建設“前港后廠”發展模式的港產城。

■中國水運報 記者 楊柳 通訊員 張善斌 邵長坤

（2021年4月12日，第2版刊發）