經濟導報濟寧訊（通訊員 王傳鈞） 5月1日，裝有600噸神木精煤的23個集裝箱通過梁山港集裝箱碼頭上船發往浙江寧波。這標志著梁山港開啟精煤集裝箱水運新模式，既發揮出梁山港“公鐵水”多式聯運優勢，又實現了“1＋1+1＞3”的大物流效果。

據了解，梁山港作為山東省煤炭應急儲備基地，擁有亞洲最大跨度鋼結構儲煤棚，高峰時段可存煤90萬噸，被業界譽為不生產煤的“地上煤礦”，該港2017年4月實現了公路、鐵路發運，2021年4月完成了水路通航，今年5月1日又實現了精煤集裝箱水運，梁山港“公鐵水”多式聯運優勢發揮顯著，“1＋1+1＞3”的大物流效果日益明顯，既能環保高效，又可降低成本，完全符合多維度構建港口生態圈的新發展理念，有力促進了港口生態文明建設。

據悉，梁山港目前已開通了濟寧-黃埔、黃埔-濟寧對流航線，“梁山-武漢”雙向對流航線，以及如皋、廣東航線等多條水運集裝箱航線。梁山港集裝箱碼頭于2021年9月具備試運行條件，一期建有3個集裝箱專用泊位，均可停靠2000噸級貨船，年設計吞吐量為10萬標箱。（5月4日刊發）