又一個火紅的五月，迎著初夏的明媚陽光，記者來到濟寧港航龍拱港新建泊位現場，映入眼簾的是一片熱火朝天的施工景象，新建的9-10#泊位后方堆場寬敞平整，岸橋、場橋設備正進場組裝。“土建工程目前已進入收尾階段，地面大機設備也陸續到港，真正實現了無縫銜接。”龍拱港設備保障部負責人張哲告訴記者。

作為市掛圖作戰重點項目，龍拱港集裝箱多式聯運項目扛起了壯大全市港航物流產業的重任，廣大參建者凝聚合力開展攻堅，開足馬力精準施工。

一切圍繞項目轉，一切聚焦項目干。施工單位選派精兵強將扎根龍拱港作業區，以“爭一流、爭第一、爭唯一”的精神面貌，全力搶抓施工節點任務目標，將安全、質量、責任書寫在工程之上，爭創優質精品工程。龍拱港與監理單位、施工單位上下聯動，協調配合，優化施工工藝，及時糾偏、調整施工進度計劃，強化施工作業時間、勞動力、材料、機械設備等施工組織管理，在方案優化、資源配置、安全質量等方面狠下功夫，圍繞各階段施工主要節點做到了提前準備、提前籌劃、提前部署。項目管理技術人員深入施工現場，盯靠在一線、指揮在一線，通過精細化流程控制、模塊化生產組織，將勞動工效發揮到最大化，生產現場井然有序，土建工程比原計劃提前35天完成。“施工現場投入機械設備最多30余輛，現場作業人員高峰時達到120人。”龍拱港項目部總工翟明超說。

除了港內的工程建設，龍拱港配套的鐵路專用線也已獲得省發改委立項核準批復，即將進入全面施工階段。“鐵路將直通港區后方，形成前港后鐵的模式，構建公鐵水多式聯運的格局。”龍拱港副總經理王亞林告訴記者。

一鼓作氣，高節奏攻堅，團隊作戰步步為營。在鐵路項目前期手續辦理過程中，龍拱港專班成員主動靠前協調，多次召開現場專題會，不分節假日、白天晚上，及時解決遇到的難點卡點。梳理項目手續路線圖，倒排工期，限定時間，細化落實配檔表，發揚“釘釘子”精神，到省相關部門爭取政策支持。不等不靠，盯靠現場，手續材料不完善及時修改，當天辦完的絕不拖到第二天，以“不見批文不罷休”的執著，順利取得相關批復，并列入2023年山東省重大項目。

在搶抓項目建設進展的同時，龍拱港正積極推進智慧化港口建設，邊建設邊運營，成為全國內河首家全流程自動化的集裝箱港口。“我們投用了自動化岸橋、全自動化場、無人集卡，部署工業5G專網，人工智能、數字孿生等前沿科技賦能，集裝箱作業高效、智能。”龍拱港科技信息中心負責人張艷東介紹，在最近公布的加快建設交通強國山東示范區試點組織單位及試點任務名單中，龍拱港“內河智慧港口”建設成為第一批試點，也是濟寧市唯一的一家港口企業。

來源丨濟寧日報