京杭大運河，蜿蜒千里。

京杭大運河作為“流動的文化”，既是時光上的流淌，也是情感上的綿延。她不僅是潤澤百姓的經濟動脈，更是傳承歷史的文化根脈，把運河沿岸的一座座城市串聯成光彩奪目的星鏈。

曾經，與京杭大運河息息相關

濟寧是靠運河發展起來的城市——竹竿巷、玉堂醬菜、碼頭、漕運……曾經的濟寧，繁榮與京杭大運河息息相關。

曾幾何時，濟寧段大運河在整個京杭大運河中處于中樞區段，史籍稱濟寧為“南控江淮，北接京畿”“處漕渠之中，襟帶四方 ”“閉則為鎖鑰，啟則為通關”。在“功莫大于治河，政莫重于漕運”的年代，元、明、清三朝全都把治理運河、管理運河的最高行政機構（元代的行都水監、明代的總督河道和清代的河道總督衙門）放到濟寧，濟寧理所當然地成為統馭大河南北的“中國運河之都”、儒家文化、運河文化融合交匯的文化圣地、融南匯北擁有河湖交融巨大動能的工商重地、創建大運河“心臟工程（南旺分水樞紐）”和 “避黃保運工程（泇河運道）”的科技高地、以“江北蘇州”風貌為特征的生態寶地。

大運河記錄了中國歷史文化寫不盡的厚重、壯美和輝煌，它的開鑿、發展和興盛的歷史也是一部中華民族的文明史。在這片神奇的土地上，濟寧既是中華文明的重要發祥地和儒家文化的發源地，又是大運河的重要發祥地和運河文化的集中體現地，同時具備“儒家文化”“運河文化”的豐厚資源優勢和“孔孟之鄉”“運河之都”兩大品牌。這種少有的歷史機緣，將儒家文化的敦厚仁義同運河文化的開放包容有機地融合在一起，形成以“溝通、包容、創新”為核心、以誠信謙和的工商文明為主體、以“敢于擔當、鼎力革新”的“運河精神”為特質的獨具特色的濟寧運河文化。

運河文化與儒家文化珠聯璧合形成的以“君子愛財，取之有道”“誠信為本、禮儀為先”“買賣不成情義在”等為基本理念的儒商文化，以及將忠孝禮義等傳統美德口口相傳、代代相襲的民俗文化，成為中國人祖祖輩輩篤行恪守的道德信條。這些優秀傳統文化是中華民族的血脈和基因，是熔鑄生成中國品格、中國精神、中國智慧的重要元素，成為中華文明的重要組成部分。

現在，與京杭大運河休戚與共

現如今，京杭大運河連接著京津冀和長三角，是國家綜合立體交通網主骨架的6條主軸之一，已逐漸成為我國區域間、城市群間、省際間以及連通國際運輸的又一主動脈。隨著經濟文化的發展繁榮，濟寧段運河獲得新生，成為中國長江以北包括北京、天津、河北、山東兩省兩市中唯一能夠通航的運河，并且在通航的12個運河城市中，濟寧的主航道里程和運力穩居第一位。

京杭大運河的支流龍拱河畔，一個智慧化集裝箱內河港口已然成形。軌道吊車升降騰挪裝卸集裝箱，無人卡車載著集裝箱來回穿梭在港口和堆場之間，貨輪、進港車輛的汽笛交織回響，一片繁忙景象。

令人驚嘆的是，軌道吊車駕駛室里并沒有操作員，吊車的所有指令都來自數百米外的龍拱港控制中心。控制中心的操作員熟練地操縱著手柄，港口上的自動化軌道吊車便開始作業，通過攝像頭可以看到吊車作業的每一處細節。據了解，龍拱港將海港理念引入內河港口，按照自動化、綠色化標準，投用自動化岸橋、全自動場橋和無人集卡，成功突破了磁釘定位導航限制，定位精度達2厘米以內，效率比傳統方式提升30%。“全國第一家實現無人智能運輸常態化運行的內河港口”“全國唯一實現自動化系統全域國產化的集裝箱港口”“北方規模最大、自動化程度最高的集裝箱內河港口”……這些都成了龍拱港最耀眼的名片，實現了從散貨小港到智慧新港的完美蛻變。

作為京杭大運河上的重要節點城市，多年來，濟寧充分發揮航運優勢，聚焦“億噸大港、百萬標箱、千億產業”目標，全力突破現代港航物流產業，全力突破港產城融合發展，加強梁山港、龍拱港、躍進港等港口基礎設施建設。發揮“黃金坐標”區位優勢，在京杭大運河與瓦日鐵路相距最近的梁山縣“點穴式”建設梁山港，發展公鐵水多式聯運，讓瓦日鐵路與長江通過京杭大運河成功“牽手”，讓濟寧這個不臨江、不靠海的城市實現通江達海。

未來，與京杭大運河共同繁榮

今年是中國大運河申遺成功十周年。6月21日，隨著一聲清脆的汽笛聲，滿載84噸小麥、玉米淀粉、石材、卷紙等貨品的濟寧港航6001號集裝箱貨船，從濟寧港航龍拱港啟航，全速開赴太倉港。

據了解，“濟蘇綠色穿巴”共投入6條集裝箱船上線運營，均可以享受優先靠泊、裝卸費率優惠、降低艙位費等政策，讓更多的企業在內河航運高質量發展中享受到實實在在的便利和優惠。它連接起濟寧港與蘇州港，實現貨物的自由流轉、暢通直達，提升航運效率，降低物流成本，也有利于發揮京杭大運河作為國家水運主航道的優勢，大力推動“公轉水”“散改集”，為兩地企業提供更加便捷、高效的物流服務，促進區域經濟的高質量發展。

目前，京杭大運河縱貫濟寧251公里，全市水運通航里程1100公里，內河船舶7000余艘，通航里程和運力在京杭大運河12個港城中居第1位，2000噸級船舶、萬噸級船隊可從濟寧通江達海。鑒于此，濟寧市明確提出將“強力突破現代港航物流發展”列入事關濟寧長遠發展的“九大戰略”之一，強港航、暢物流、興產業、提效能，推動傳統內河港口向開放港口、散貨運輸向集裝箱運輸、傳統船舶向新能源船舶、物流輻射區域由濟寧向周邊省市“四個轉變”，推動內河航運提檔升級、全面振興。濟寧現代港航物流發展呈現出全面起勢的狀態，濟寧內河航運優勢快速集聚、后勁不斷積蓄，正在由“量變”向“質變”加速轉化。

與此同時，濟寧積極構建“貫通東西、連接南北、通江達海”的物流大通道，打造山東對內陸和國際開放的橋頭堡，大力開拓煤炭、礦建材料、鋼材等物流市場，不斷拓展集裝箱航線。當前已開通濟寧至武漢、上海等集裝箱航線18條，通達南京港、寧波港等50多個港口，在全省率先實現河江海聯運，遠航至福建、廣東，并完成到越南胡志明市的外貿集裝箱首航。

在濟寧各個港口，一艘艘現代化船舶沿河而下，滿載的集裝箱貨船絡繹不絕，巨大的龍門吊高效運轉，智慧化港口不斷釋放出新的活力。

來源丨濟寧日報