煤流運輸從井下到地面是有許多點組成的一條線，每一個點出現問題，就會影響整條線的暢通。礦釆場條件的變化，煤流運輸質量也會跟著的發生變化，新的“變化”會給運輸線的安全高效運行帶來一定的影響，固有的運輸思路，不再適應新的形勢，運河煤礦積極從煤流運輸“線”進行分析，找出制約生產的關鍵“點”，采取針對性的改進措施，提速服務能力，逐漸成效。

技術改造，搶修提速。對關鍵環節，重點部位的電控設備的搶修，進行改造：七采區中間驅動液壓油泵轉換開關，廠家設計在原來配電箱內，一旦1號油泵出現故障，轉換2號油泵使用時，需要20條螺栓卸裝，一個流程下來30分鐘，維修人員通過配電箱備用接線柱，把轉換開關引入到操作臺內打開門子就可操作，只需2分鐘即可轉換完成；給煤機備用和正常使用啟動器的負荷通過增設外接接線盒并聯，當一臺啟動器出現故障時，另一臺不需再現場接線，省去接線環節，司機簡單操作即可恢復生產；關鍵啟動開關門口和體內張貼預想故障圖和說明指示，讓聽班人員更加直觀高效處理故障，減少分析判斷過程等技術改造；提速搶修。

現場改進，應急提速。跟蹤煤質變化，確定經常發生卡堵的轉載點，積極采取應急措施：要求司機加強與釆掘聯系，做好源頭控制工作；要求各機臺司機相互配合，時時跟蹤的濕粘大塊煤矸，逐段提醒在適合的地點進行檢出、點控減負荷、地面專分，做好過程控制；采取極易卡堵的溜煤眼新開窗口，方便清理；溜煤眼增設自制水槍等措施；提速應急處理能力。

人員跟靠，行動提速。針對七采區、地面煤流，關鍵設備和重要地點，工區跟值班、聽班人員，輪流現場跟靠，一旦出現設備故障和卡堵，能夠第一時間到達現場進行應急處理，改變了現匯報、現安排、再處理的模式，減少中間環節，做到反映迅速，行動提速。

 （運河煤礦  彭光輝）