近期，花園煤礦東翼軌道下山猴車安裝完畢。在11月11日、12日兩天的試運行階段中，工作人員發現東翼軌道下山上把鉤往下近200級臺階到猴車鋼絲繩的距離小于2.3米，存在磕碰人員的隱患。為了盡快鏟除安全隱患，盡早的讓一線工人乘坐上猴車，該礦采用對臺階進行保護性臥底的方法進行施工，并將這項緊急任務交給了通防工區。

通防工區為了盡快完成任務，從12日中班開始，除了瓦檢員外，工區內全體人員出動。中班人員打連勤翻早班，早班人員打連勤翻夜班，每個班都有兩名副區長以上管理人員在現場跟班。他們將每班的職工分成兩組，同時在臺階上下兩個方向，采取對臺階進行保護性臥底（既符合高度要求，又不破壞臺階的整體性，使其可以完整恢復，進而達到節省材料的目的）的方式施工。經過4個小班的奮戰，他們終于啃下了這塊“硬骨頭”。14日早班，花園煤礦的首臺猴車順利運行。（通防工區   姜洪濤）