由于近期運河煤礦七采區巖巷掘進迎頭較多，加之6303工作面安裝、7312工作面回撤、5305工作面安裝，副井提升壓力驟增，造成七采區巖巷車皮供應緊張，直接制約巖巷掘進速度。為此，運河煤礦礦長馬金平提出了“矸石不上井，井下充填廢棄巷道”的理念，由生產技術部在七采區篩選廢棄巷道，利用掘進矸石充填廢棄巷道，實現矸石不上井，簡化矸石運輸環節，提高車皮周轉率，提高掘進速度，緩解七采區、副井提升壓力。

一是綜合考慮，精心篩選填充巷道。本著“環節簡單、巷盡其用”的原則，從通風、防火、提升運輸等環節考慮，對七采區各工作面巷道進行了全面排查，最終確定首批填充巷道為7305輔助切眼導硐、7305軌順東段、7302軌順東段。

二是現場決策，制定綜合方案。充填巷道確定以后，生產科組織四大生產部室及相關區隊對現場進行了查看，并根據各巷道長短、用途、系統等實際情況，制定了針對性的充填方案。在方案討論過程中，提出了井下翻矸機的觀點，為后期實際分矸操作創造了有利條件，提高了充填效率。

三是部門聯合，積極推進施工。設備配置和安裝是該項工程的關鍵，生產技術部積極與機電技術部溝通協調，由機電技術部制定了設備安裝設計，并緊靠現場進行設備安裝技術指導，確保了設備安裝速度和質量，為矸石充填工作打好了堅實基礎。

四是統籌考慮，合理組織，均衡生產。各項工作準備妥當，該礦組織生產科、調度指揮中心、運輸工區及相關掘進區隊開會討論具體勞動組織工作。根據當前副井、七采區車皮供應情況，結合各掘進工作面的效率、煤巖性及人員配置情況，對勞動組織進行了科學調整，達到了緩解提升壓力、提高掘進工效的預期效果。

通過實際情況顯示，該礦每班充填矸石20車左右，在副井車皮供應緊張的情況下，確保了掘進速度基本不受影響；極大緩解了副井、七采區軌道上山的提升壓力，使得提升工作向工作面安撤設備提運傾斜，保障了工作面安撤工作進度；車皮周轉路線縮短，降低了人工和電量消耗；工作推進過程中，各工程技術人員、管理干部積極創新、努力溝通，提出了許多好點子、好辦法，提高了各單位之間的溝通協調能力，很好的鍛煉了隊伍。

目前，運河煤礦7305輔助切眼導硐已充填完畢，7305軌順東段充填工作正在進行。生產技術部將繼續聯合各生產部室緊靠現場、積極指導、不斷優化工藝，使工程帶來的有利局面不斷放大，全力推進礦“節支降耗”工作。