近日，運河煤礦掘進工區巧改巧用“土旱船”，省時省力創效益，有效解決了現場大難題。

隨著該礦1305軌順迎頭向前掘進，支護材料的運輸線越來越長。由于-490軌道巷目前仍未貫通，現場無法形成軌道運輸系統，仰頭的支護材料只能從三、四百米以外的-490北翼皮帶巷機頭，人工抬扛運進迎頭。沿途還有80多米的大角度下山，運送物料時間長，效率低，存在著不少安全隱患。

為了解決這一問題，該礦現場管理人員和部分老職工，現場開小會商議，結合以往經驗想出來一個安全有效的方法：“土旱船”。運料人員將錨桿、錨固劑、菱形網等小支護材料用鐵絲固定在鋼帶上，鋼帶兩端各用一根防倒繩拴牢，前邊一個人拉，后邊一個人留。由于鋼帶較寬，與地面接觸面積大，且底面光滑。一個人就能拉的很輕松，在下山時，后邊的人拉住尾繩，防止下滑過快造成失控。這樣兩個人一趟下來，比以往三個人抬扛的物料還要多。掘進三排所需的支護材料以往需要三四個人，兩三個小時才能備齊，如今兩個人，一個多小時即可配齊。職工們節省了體力、時間，提高了工作效率。原本大家都不樂意干的運料活，如今人人搶著去干。

現場客觀困難是時時刻刻存在的，但現場的職工從來都沒被困難難倒過。他們的口頭禪是“只要思想不滑坡，辦法總比困難多。”在這種樂觀主義思想引導下，廣大職工充分發揮各自的聰明才智，用一個又一個的小創意，解決了困擾現場的大問題。

                                              ■ 運河煤礦 王運記 代祥燕