近日，為減輕一線工人勞動強度，義橋煤礦在六采區軌道上山安裝摘掛式架空乘人裝置。

該礦運輸工區克服人員少、4306綜采撤面運輸任務重等困難，制定詳實安全施工措施，排出時間表，嚴查安全隱患，按時完成安裝任務。

本次安裝采用迂回輪放繩方式，利用平板車雙掛兩回頭滑子迂回放雙繩方法，既減少曲繞度和摩擦力，又單頭采用鉤頭固定式，起到卸力鉤頭作用，由過去需要42人放繩減少到15人，大大降低了勞動強度，增強了安全系數。同時，采用兩繩對接式，多插了一個接頭，能夠充分利用倉庫不用的兩捆剩余繩進行對接，保證了安全，大大降低生產成本。本次試運轉時，相對斜度大、無起伏，試運行時上行車到達最頂變坡點時，內應力集中、扭力無法平行，造成脫輪掉繩。

經過現場研究，設計出增設防偏擺裝置，使應力點順利通過變坡點，內應力均勻分布，消除了扭力，不在脫輪掉繩，保證架空乘人裝置在12月16日正式安全運行成功。

本次安裝任務中的三次改革，在集團公司和礦尚屬首次，既提高了勞動工效，又減輕了職工勞動強度，節約了成本，有效保障了安全生產。