一花獨放不是春，百花爭艷春滿園。進入3月份以來，朱家峁煤礦各掘進隊伍實現了日均進尺25米的良好記錄，從單支掘進隊伍月度進尺創新高，到所有掘進隊伍實現安全快速掘進，該礦干部職工士氣高漲、采掘銜接科學有序。

關鍵路線施工隊伍全部改為勞務承包。這樣做不僅實現了涉及礦井接續的關鍵工程有礦方管理人員24小時盯靠，而且職工的工資水平、福利待遇都得到了有力保證，使掘進隊伍更加穩定，避免了之前施工人員更換頻繁的現象，也提升了工程質量。

使用井下通勤車，減少交接班時間，降低工人勞動強度。隨著巷道的不斷掘進，掘進迎頭距離大巷的距離越來越長，如果全靠職工兩條腿走路，一進一出就要花上3個小時，時間長不說，職工的體力消耗也大。這引起了礦領導的高度重視，為此該礦配置井下通勤車，實現了井下作業人員由車輛運送，讓職工有更多的時間和精力去完成安全生產任務。

優化錨固劑選型提高錨桿安裝效率。針對占用安注錨桿時間較大的樹脂錨固劑選型問題，該礦生產技術部根據錨固劑的相關性能參數和職工使用后的反饋情況，進行了優化選型，將中速樹脂錨固劑改為快速樹脂錨固劑。按照廠家提供的實驗報告中兩種樹脂錨固劑的凝膠時間參數對比，選用快速樹脂錨固劑后，單棵錨桿能夠節省安裝時間約50-90s。按照每個迎頭每天進尺25米，每米支護5棵錨桿計算，單支掘進隊每天最高節約了188分鐘。

科學調度生產車輛杜絕生產影響。由于運行的車輛增多，雖然前期已經增加施工倒車硐室、錯車硐室解決了車輛運行時的空間需求，但是由于現有皮帶煤流系統的存在，多部車輛運行時還是容易存在堵車現象。為此，該礦將各個施工單位的車輛運行時間相互錯開，從時間維度上減少了各個施工單位車輛運行的相互影響。