近日，朱家峁煤礦為了提高對輪拆卸效率，針對購置的液壓拆卸裝置在使用中存在的缺點及不適應性進行了設計改造，提高了工作效率，減少了工人勞動強度，取得了良好效果。

改造后的對輪拆卸裝置是將活動的扒子改為固定式，用廢工字鋼或軌道焊接成龍門狀，卡軸部位用厚度20mm的鋼板切出U型，以該礦減速機一軸直徑80mm為準，將U型做成可以滿足直徑80mm以內大小不一的軸使用。在后端焊接成凹槽，便于放置千斤頂，千斤頂噸位的選用根據所扒對輪的大小來選定，解決了液壓扒子不能更換液壓裝置的問題。

改造后的對輪拆卸裝置不但使許多原來不能拆卸的對輪變為可拆卸，而且提高了拆卸效率，為設備維修提供了有力保障。

■ 中太公司  孔磊