2月11日早班，由金橋煤礦機電技術科牽頭，進行了1308工作面液壓支架的模擬運輸試驗。

根據生產計劃，1308工作面的液壓支架安裝工作將于春節后開始。這次安裝將采取先在一采區液壓支架檢修硐室將支架組裝完畢再整體運輸的方式。由于1308工作面使用的是全新的綜采放頂煤液壓支架，支架尺寸較大，而該礦建設時設計井型為60萬t/年，所以前期施工的巷道尺寸較小。為了在安裝期間，運輸上不“卡脖子”，運輸工區根據機電技術科出具的1308工作面液壓支架的尺寸，利用三角鐵按照“1:1”的比例扎了模型，并于當日早班在井下進行了模擬運輸試驗。

本次模擬運輸以一采區液壓支架組裝硐室為起點，1308軌道順槽下部車場為終點，行程約700m。經過實地模擬，發現了許多影響液壓支架整體運輸的因素：局部軌道不平、不實；由于受到吊掛的風、水管路的影響，多處寬度、高度不夠；1308軌道順槽開門處“肩窩”寬度不夠。

針對本次模擬運輸實驗發現的問題，相關職能科室已于第一時間拿出了整改方案，并爭取在春節前敦促相關工區完成整改，保證1308工作面安裝時運輸路線“一路暢通”。