近期，隨著運河煤礦6304兩順槽超大規模單體架設的來臨，地面物料供應一時倍顯捉襟見肘，單日最高裝車量可達30余車，且物料分散多地極不集中，裝封車方式依據物料構型千變萬化，理清思路、分工協作、輕重緩急統籌兼顧，方可滿足井下用料之需求。

該礦綜掘工區地面施工人員3人，多日來連續的物料供應，加之其他瑣碎零星物料的索取，已經使其疲憊不堪，再加上3.5m懸浮單體日裝車量近10車，僅單體起吊、裝封一個工序就高達100余鉤，繁瑣、機械的摘掛鉤程序，極易產生麻痹心理，放松了安全心理戒備，存在安全隱患。

為此，該礦施工人員結合多日的施工經驗，采取理論計算、實際驗證、摸索試行、全面推行的方式，巧妙采用6.5mm直徑的鋼絲繩，插接鉤頭、連接高強度掛鉤，五組為一整體，分列式掛于行吊兩個掛鉤上。如此以來，單次起吊可以抓起5棵單體，施工效率較以往提高5倍，將每日100鉤的施工量有效壓縮至20鉤，不僅提高了效率，還大大增加了施工者安全，得到一致好評。

一個小小的單鉤，一次化零為整的施工工藝轉換，帶來的不僅僅是效率的提升，更是施工者安全的保障。