9月1日晚7時，朱家峁煤礦輔助工區經過10多小時的連續奮戰，該礦主斜井架空乘人裝置（猴車）鋼絲繩比原計劃提前4小時更換完畢，并一次性試運轉成功。

該礦主斜井猴車鋼絲繩全長1860米、直徑22毫米。自2016年8月份安裝使用至今，據現場查看已達到更換要求，為了保證猴車運輸安全，該礦決定利用檢修時間對其進行更換。為保證換繩工作的順利進行，該礦召集機電科、輔助工區技術人員召開專題會議，并研究制定了鋼絲繩更換安全技術措施。

“這次更換主斜井猴車鋼絲繩，是我們工區在完全不借助外部力量而自行施工的，且全部設備都是由自己設計、改裝的。”該礦輔助工區區長張玉剛說，“對施工的各個環節，我們都事先做了周密安排，確保安全萬無一失。”

由于施工距離長、人員較為分散，該礦專門配備了對講機，方便施工人員之間的信息聯絡和工作調度。施工中，各個分組密切配合，從板卡的拆卸、鋼絲繩的收放，每個環節都密切配合，協調進行，確保了整個施工的平穩推進。

此次換繩工作不僅鍛煉了工區隊伍，提升了施工人員的技術水平，同時也突破了依靠外委單位換繩的技術瓶頸，節省施工費用五萬余元。

　■ 中太公司  孫玉明 仇 文