近日，金橋煤礦機修廠的工作氛圍異常火熱，為了1304工作面的安裝生產，機修廠三個班組的工友們在西廠“歡聚一堂”，熱情高漲的進行著每天的工作任務。

井下安裝1304工作面，機修廠的任務之一便是加工支架頂梁運輸專用車，專用車的使用要方便運輸支架頂梁，同時也要保證井下矸石的正常提升，因此專用車的設計加工受到了礦領導的極大重視。為加工出符合井下需求的運輸專用車，該礦負責人李祥紅組織工作人員現場設計方案，畫出圖紙，再由副礦長孫保龍、朱路東盯靠在機修廠，手把手指導加工。最終確定輪距800MM，專用車坡度35度，高度2米，頂梁封車后前后重量基本一致確保重心的穩定性，使用油缸做銷口做到了快速拆裝。從早上出圖紙，到夜里22時完工，第一輛下料專用車成功造出。

經過十幾天的現場使用，專用車已能夠圓滿的完成運輸任務，使頂梁不用起吊下井，省掉了井口因頻繁拆裝罐籠中間層所用的時間，保證了副井提升的運輸任務。專用車的使用既提高了拆裝架的速度和穩定性，又提升了運輸支架的效率，為綜采的順利生產創造了條件，為礦井全年生產任務奠定了基礎。

據悉，為貫徹修舊利廢，節能降耗的節約方針，該專用車利用廢舊的工字鋼及廢舊的輪子做原材料，節約了成本，真正為煤礦降低成本，增創效益。

■金橋煤礦    宋苗苗