近日，由于梁濟運河梁山至鄧樓船閘段航道復航工程前碼頭運河橋上部結構采用現澆法施工，主橋單孔跨度大且橋身自重大，為確保施工的安全性、可行性，濟礦物流公司組織人員針對橋梁工程上部結構的施工支架進行了專項設計。目前施工支架材料已經進場并開始搭設。

前碼頭運河橋全長207米，寬度為26米，主橋系梁、橫梁和拱腳均采用現澆鋼筋混凝土結構，其自重近1萬噸；主橋單孔跨度為90米，航道河底至橋面高度約15米。依據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》，模板工程及支撐體系中混凝土模板支撐工程，搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/㎡及以上；集中線荷載20kN/㎡及以上屬于危險性較大的分部分項工程。針對危險性較大的分部分項工程需單獨編制的安全技術措施文件。因此前碼頭運河橋的施工支架為危險性較大的分部分項工程，需要針對施工支架工程編制專項施工方案。結合以上要求，施工單位委托中鐵十局濟南勘察設計院進行了施工支架專項設計，目前支架所需的材料和設備已經進場，現場正依據設計圖紙有序組織施工。

安全生產關乎每個人的生命和每個家庭的幸福，現在正值年末歲初，安全工作更不能掉以輕心。濟礦物流公司將一如既往地在確保安全生產的前提下緊把質量關，強力推進工程建設。

■濟礦物流  徐坤