濟礦物流公司鐵路專用線一期工程第二條卸車線及二號翻車機投入運營

9月6日下午14時，伴隨著一陣汽笛長鳴和喜慶的鞭炮聲，濟礦物流公司新建鐵路專用線迎來了一列標重7680噸的C80列車，這標志著濟礦物流公司鐵路專用線一期工程第二條卸車線及二號翻車機投入運營。

濟礦物流公司鐵路專用線一期工程第二條卸車線，自2019年4月份開工建設，6月底主體工程竣工，8月中旬濟南鐵路局組織進行竣工驗收，同年8月底2號翻車機取得檢測合格證。該專用線工程鋪軌長6.95公里，設到發線3條，配套通信、信號、電力、信息等相關工程，電氣化程度處于國內領先水平。

該鐵路專用線及二號翻車機工程，是建立在充分汲取前期建設經驗的基礎上，進行革新升級改造而來的，設備的可靠性和牽引動力得到進一步提升。此前，受牽引能力及設計結構的限制，針對這種重載列車，只能采取列車中間掐車分成兩批次卸車作業的方式。新修鐵路線成功解決了上述難題，通過加長重車撥車機軌道，卸車時采取整列推進，不僅節省了到站分解車體和卸車完畢的合車時間，還減少了多道作業工序，極大地提高了生產效率和作業時的安全性。

另外，通過完善霧化噴淋環保設施、裝備清車皮帶、預裝清車機等一系列的技術革新措施，使鐵路專用線的接卸能力大為提升，節省萬噸列車接卸時間近3個小時，萬噸列車接卸時間快至3.5小時。自此，濟礦物流公司每日可完成5萬噸的接卸量，具備2000萬噸的年接卸能力。

▉濟礦物流  孫繼業  牛靜