近日，運河煤礦自主設計的行人自動監測裝置，成功并入該礦軌道暗斜井2.5米絞車控制系統，經現場運行檢驗后效果良好，進一步提高了生產現場安全系數。

該礦井下2.5米絞車現為無人值守，井下斜巷提升運輸時應嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度。2.5米絞車正常運行時由運輸工區扒鉤工在暗斜井上下車場入口處進行人員管控，但當絞車停運后，暗斜井上下車場入口處無把鉤人員，此時如果有人由入口進入暗斜井，同時把鉤人員接到生產任務，不知道斜巷內有行人，就會直接發出開車信號，造成人車同行，形成安全隱患。

該礦根據現場工作實際，在暗斜井上下車場入口處各安裝了一個紅外傳感器，用于監測是否有人員進入斜巷，同時自主編制控制程序實現控制功能，當有人員進入斜巷，觸發紅外傳感器后，會立即將信號反饋至絞車控制PLC中，并在顯示器界面顯示報警，同時閉鎖絞車控制回路使絞車不能運行。當絞車運行時有人員誤入斜巷，傳感器也會立即反饋監測信號，使絞車自動減速并停止運行。

通過安裝行人自動監測裝置，實現了人員進入軌道暗斜井的時時監測，保障了現場作業安全。

█運河煤礦 高健