近日，金橋煤礦副井口東自動軌道升降機投入使用，把“天塹”變通途,保證了軌道運輸穩定，實現了道路車輛運輸的平穩運行。

該礦地面副井口東環形車場原先采用絞車牽引爬坡模式，系統復雜，使用不便。為解決這一問題，該礦組成科研團隊進行技術攻關,自主設計、研發了整體為5‰下的剪叉式升降機構，來解決軌道運料和道路行車問題，升起時滿足礦車、平板車、電機車等車輛的運輸，落地時滿足行人及車輛通行。

該項目使用西門子S71200PLC作為主控單元，具備自動、集控、遙控、手動模式，利用液壓油缸作為執行單元，軌道升降機設計為整體剛性結構，上部為暗軌設計，其余部位為平面設計。

■金橋煤礦 武國慶 李興建/文 張超/圖