為保障流域內船舶航行安全，助力港航事業高質量發展，2月伊始，港建公司航標服務站航標06號船揚帆啟程，開啟新一輪航標服務工作。

01輪機“老帶新”

“師帶徒、老帶新”一直是港建公司培養人才的重要機制，尤其在船上，老師手把手教授學生掌握實操技能，更好地培養出專業型人才。

時光轉瞬即逝，教授，老師與學生之間也結下深厚的感情，輪機員楊士然和李皓就是如此。

“這個地方一定要認真檢查，螺絲一定注意……”楊士然熟練地操作扳手認真為李皓講解檢查的各個要點，作為一個從事輪機工作20多年的工作者，他在船上度過的時間，遠遠大于在陸上度過的時間，“學東西一定要嚴格要求，尤其是一起出去維護航標的時候。”這是他常掛在嘴邊的一句話。

在航標維護途中，需要輪機員一個小時檢查一次機艙設備安全，楊士然和李皓分工協作，一趟一趟地守護著機艙安全，一個眼神，一個手勢，相互之間便心領神會，默契成為“師帶徒”的最好成果。

無論春夏秋冬，機艙里總是轟鳴聲不斷，機油味是他們的標志，耳背是他們為這個職業奉獻的勛章。

02個人防駕駛室的安全守護

船開的時候全程觀察好水面，把握船舵的方向，做好駕駛記錄，這是駕駛員閆佳明的一天。

在駕駛室內，沒有風扇，有的只是復雜的駕駛按鈕，更多的時候閆佳明連續幾個小時站在駕駛室內專注地看著前面水面，“站著看視野角度更廣，精力會更集中，操作更迅速，我要對這趟航行安全負責。”

03爬航標的故事

“來，小心，一定注意安全。”這是航標人相互之間常說的一句話，檢修航標是全體船員們的日常工作。“冬天水上大風冰凍天氣多，有些航標可能就會移位，有些航標燈可能會破損不發光……”李皓指著帶回來的破損航標燈說。

清晨伴隨著第一縷陽光，船員們撐著他們的“小溜子”出發了，這是他們接近小型航標的利器。小溜子搖搖晃晃，船員們也在搖搖晃晃。隨后到達航標處，一個人爬航標，兩個人緊緊抱住梯子守護著平衡，將后背交給隊友，這是合作也是信任。大運河的水打濕了他們的衣服，但沒有打濕他們那顆堅定守護的心。

檢查航標燈的情況，清潔浮標，更換破損設備，將移位的航標復原位，船員們輪番爬著航標，從最矮的4米到最高的9米，他們克服了恐高，克服了體力問題，用自己的努力守護住航標的安全，守護船舶通航的導航，也守護住了整個航道的安全。

這一路巡航歷經7天，共摸排了固定標65個，大型浮標28個，小型浮標21個，完成了對航道內原有航標信息摸底，并為三改二工程新增固定標航標燈編號，確保航道內航標及其航標燈“一燈一標”準確無誤。更換固定標航標燈3個，浮標航標燈5個，復位浮標6個，正確發揮航標燈“導航、警示”的良好性能，保障運輸船舶航行順暢安全。

文/圖丨劉晨  董耀（港航建設公司）