今年以來，面對市場波動、經濟下行的壓力和嚴峻挑戰，梁山港深入貫徹黨的二十大精神，堅決落實集團公司系列決策部署，以主題教育和“內河航運高質量發展三年行動”為抓手，生產效率不斷提升，改革創新持續破局，開創了高質量發展的新局面。

逆勢破局，業務規模不斷擴大

1-9月份，梁山港實現集疏港1370萬噸，集裝箱量3.4萬標箱，實現營收46.7億元，同時在煤價前期跌宕起伏，后期又不斷上漲疊加的經營風險下，9月份實現煤炭集疏港量超190萬噸，創造了集疏港單月歷史最好水平。

“我們完善了客戶分類定價機制，形成了梁山港自己的一套貿易理論，每日定采購計劃和價格，建立了集采分銷＋保儲保供相結合的方案，使我們能夠在市場變化時掌握主動權和話語權”，梁山港物貿公司負責人介紹。

據悉，梁山港將依托集采分銷方案，根據產品供應和需求區域，依靠通道建渠道，搭建好營銷網絡。集團內部也將以梁山港物貿為主體，成立集采分銷中心，從而實現港口貿易統一，真正發揮梁山港龍頭引領作用。

組織有序，生產效率持續提升

在五零制度基礎上，梁山港形成裝船、卸車、集改散、散改集效率清單，當前生產作業效率較去年同期提升6.2%，特別是直取裝船提升了10.2%，整體生產系統運行穩定，運營模式進一步拓寬，生產模式多元化已成常態，增加了鐵礦石、鋼材到發品類，集裝箱、鋼卷等貨物實現順利接卸。

與此同時，梁山港3#儲煤棚和件雜貨多功能倉庫相繼建成，散改集提質提效形成系統，日作業突破108箱，最大達到350箱。

據了解，梁山港不斷強化調度應急指揮能力，持續優化調度協調職能，保證各生產環節暢通，不斷提高到發計劃的精準性，明確請車計劃、在途車輛、接卸數量及貨位更新的精準性，為生產效率提升奠定了堅實基礎。

創新發展，科技水平逐步提高

前三季度梁山港取得實用新型專利6項，軟著7項，發表論文4篇，不斷推進科技平臺最后一公里落地，優化科技平臺實用性建設，科技助產、助安、提效項目見效。

當前，梁山港鐵路六大系統已建設完成，逐步投入運營，可明顯降低工人勞動強度；TFDS投入遠程運營，每列車可減少1小時非生產用時，確保公鐵兩用機車裝火車時間控制在3小時以內，同時作業平穩性大幅提升。

為加快推進科技平臺最后一公里建設，在全國范圍內推廣智慧化平臺，梁山港將持續推進綜合性智慧鐵路管控平臺、火車平調系統與路企交接系統建設，以實現設備遠程操作落地，通過展示化、數字化、遠程化、智能化建設，減輕勞動強度、改善作業環境、提高科技保安水平。

外樹形象，企業品牌影響力擴大

前三季度，梁山港積極服務新發展格局和地方經濟社會發展，充分發揮樞紐功能和平臺作用，先后榮獲“省級園林式單位”“山東省健康企業”“五星級綠色港口”等10余項省級榮譽，率先在濟寧市建成了交通運輸行業一級標準化企業，在全國內河港口首次獲得“碳中和”雙證。

在集團公司2023年職工運動會上，梁山港廣大職工發揚團隊精神，講大局、講奉獻，勇于拼搏，事爭一流，獲得了男子拔河、男子籃球、夠級三個項目冠軍，承辦了集團4x100接力賽項目，被集團公司表彰為優秀組織單位，為企業和諧發展“賦能添彩”。

此外，今年以來，梁山港接待省市各級領導、客戶共計586撥，與世德集團成功舉辦客戶業務推介會，不斷在上下游叫響梁山港品牌。下一步，梁山港將在集團公司的正確領導下，以“強港航、暢物流、興產業”為使命，緊緊圍繞“114468”工作總思路，以“穩”字抓經營，以“快”字抓項目，以“精”字抓管理，以“防”字抓風險，為集團公司打造千億級大型集團集聚能量、貢獻力量。

文/圖丨邊愷 劉壯 張壯（梁山港）