12月29日，山西陽光焦化-濟寧能源梁山港-常州東方特鋼首批“鐵水聯運”焦炭集裝箱首航儀式順利舉行。常州東方特鋼有限公司采購處處長蔣志鋒，濟寧能源副總經理張雷出席儀式。

當前，“鐵路箱下水”是鐵水聯運模式的一次升級，真正實現鐵路站與內河港口無縫對接，打開了貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的通道。

此次儀式的順利舉行，將山西陽光焦化裝箱通過鐵路運輸到梁山港港口，下水后水運至常州錄安洲港口，全程運輸預計僅需8天。這一模式預計能節省10-15元/噸的費用。此外，梁山港全新設計建設“散改集”焦炭新型工藝平臺，卸車效率提升50%以上，裝箱效率提升30%以上，還能有效解決原來由汽車、敞車運輸造成的多次倒裝、二次損耗等問題，提高裝卸作業效率，為客戶節約了運輸成本。梁山港通過敞頂箱鐵水聯運班列轉變煤炭集港方式，積極響應國家“公轉鐵”號召，在大背景下推行現代多式聯運全程物流模式的創新之舉，也為打贏“藍天保衛戰”貢獻堅實力量，為廣大客戶帶來了智慧快捷的“散改集”全流程全自動節能環保新體驗，實施為更多下游鋼廠以及上游焦化企業推動散改集業務服務。

下一步，濟寧能源將以此為契機，充分發揮濟寧港實施“進江、聯海、向陸”戰略。通過沿瓦日鐵路、新兗鐵路、長江、京杭運河“豐”字型物流大通道，加快區域物流“公轉水”“散改集”，實現鐵水聯運“一箱到底”，商品供應“一單到底”，個性化服務“一企一策”。推動濟寧不斷增強輻射力、擴大朋友圈、提升首位度，打造“長三角中軸樞紐”城市，為上下游客戶提供經濟綠色的運輸服務。

中鐵集裝箱相關負責人，集團公司相關企業負責人參加活動。

文丨單鵬  圖丨臧盛博 李盈哲 呂言