6月17日上午，龍拱港接軌站新建7股、9股、11股道，在轟鳴歡快的內燃機車來回幾十次穿梭下，順利完成軌道壓載試驗。標志著龍拱港站提前具備來車條件。

龍拱港站自開工建設以來共鋪設新軌3.75Km，填土7.2萬方，新建3條到發線、1條機待線、1條安全線，新建的7道、9道、11道三條到發線完成掛網電氣化，正式接通新菏兗日鐵路主線。

為保證龍拱港站壓道試驗能夠順利驗收，龍拱港超前謀劃、周密部署、科學組織，細化施工安排，全程跟蹤監控，布置各類保障措施。項目全體參建人員爭分奪秒、不等不靠、全力以赴，以決戰決勝的姿態，咬定目標、逆勢而上，奮力沖刺目標任務，為龍拱港鐵路專用線全線早日建成通車奠定了堅實有力的基礎。

龍拱港鐵路專用線是山東省重大項目，該項目建設完成后，鐵路直通港區后方，形成“前港中鐵后園區”的模式，構建公鐵水多式聯運格局，可為腹地范圍內的企業提供更低的物流成本和更便捷的運輸途徑，推動濟寧成為以京杭運河為依托的國內國際物流通道新節點，全力打造交通強國山東示范區內河航運高質量發展新標桿。

文/圖丨尹軍偉 周博韜（龍拱港）