9月18日，一列滿載鋼卷的50節貨運列車駛入龍拱港安居裝卸站，這是龍拱港鐵路專用線常態化運營以來首次運輸鋼卷業務。

據悉，此批鋼材共2700多噸，原本是通過公路運輸，由河北送往江南地區，現在通過鐵路運到龍拱港，裝船后南下無錫，每噸運費可節省20-30元，每月為貨主節省運輸成本100萬以上，真正讓企業在內河物流運輸中享受高質量的鐵水聯運便利。

作為內河集裝箱港口的示范者和引領者，龍拱港充分發揮地理位置和資源優勢，建成鐵路專用線和海關監管場所，成為連接內陸與沿海、溝通東西南北的重要節點，構建中西部地區、中原地區到江浙滬、東南沿海的集裝箱運輸通道，東北地區到龍拱港港口腹地的糧食運輸通道，港口腹地到海港的農副產品冷鏈運輸通道，真正做到通江達海、服務全國、聯通世界。

下一步，龍拱港將繼續深耕市場、拓展業務，以“強港航、暢物流、興產業、提效能”為使命，以“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大產業”為主線，不斷優化多式聯運布局，提高服務水平，持續打造精品航線，為企業高質量發展貢獻龍拱力量。

文/圖丨周博韜（龍拱港）