在集團公司的指導下,龍拱港不斷探尋精益化提升新路徑,致力于提升作業效率,助力“鐵水聯運”高質量發展。近日,龍拱港鐵路作業區火車裝卸效率取得了顯著提升,單列火車的裝卸時間縮短至5.5小時,比之前減少了2.5小時,效率提高了31.3%。
勇于創新,革新裝卸模式
龍拱港積極優化創新火車作業工藝流程,充分發揮全自動化軌道吊優勢,融合集卡視覺引導系統、列車精準定位及箱號智能識別等先進技術,將傳統的“卸完再裝”模式創新為“邊卸邊裝”。這一變革極大的提升了作業效率,充分挖掘了鐵路作業潛力。
不斷優化,提升信息聯動
龍拱港不斷優化和提升TOS系統的應用,利用其信息優勢,以簡潔明了且高度直觀的方式展示鐵路運營的各個環節。通過打破數據孤島,將鐵路裝卸的整體態勢清晰呈現,使數據聯動管理,使流程精細管理,使信息有效處理,推動鐵路作業穩步前行。
超前調度,提升現場效能
龍拱港主動對標一流港口精益化管理,賦能“鐵水聯運”高效運營。據悉,在火車進港前,龍拱港與鐵路部門進行超前溝通,共同研討并制定工作方案,反復驗證工藝創新的合理性和可行性;火車進港后,調度中心實時管控,根據卸車作業進度進行精準決策,將同一列火車的作業拆分為兩套指令,合理調配卸車和裝車作業同步進行。這一舉措充分發揮了精益化管理中作業人員和設備的效能,實現裝卸指令的有序發送,減少火車在港的停留時間,提升現場的作業效能。
展望未來,龍拱港將繼續秉承精益化發展理念,持續總結鐵路作業的規律,優化“鐵水聯運”作業流程,將精益化發展聚焦到作業的每個方面,保持在工藝、技術和生產組織上不斷創新精神,確保鐵路作業持續提質增效,為集團公司精益化發展貢獻更大的力量。
文/圖丨蔣帥 王天馳(龍拱港)
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