“機修班近期的重點工作就是攻克氣動單軌吊剎車系統維修難題。”義橋煤礦機電維修廠班前會上，負責人仲波正在強調本周的重點工作。“我們作為維修單位，要不斷擴大自修范圍，大膽突破，敢于創新，打造設備維修主陣地，既滿足井下生產需求，還節省維修費用，降低企業生產成本。”

氣動單軌吊為近年來井下輔助運輸新增設備，受井下現場使用條件不同，氣動單軌吊輔助剎車系統易損壞，極大限制井下物料運輸。以往單軌吊運輸設施出現問題大多是外修，內部無自主維修經驗，且花費大量維修資金。為深入落實“能自修不外委”的維修理念，該礦機電維修廠組織技術人員收集了4套相同型號的剎車系統進行反復拆解、組裝、試驗，最終發現損壞原因是灰塵進入氣缸造成潤滑劑的污染，從而導致密封件過度磨損損壞；維修人員在精心處理了密封件后，經過試驗，剎車系統運行正常，一舉解決了維修“剎車系統”技術難題，僅此一項為企業年節約維修資金10余萬元。

自“過好緊日子 才有好日子”形勢任務教育開展以來，該礦引導廣大職工樹牢“省出來就是掙到手”意識，累計征集生產經營“金點子”45條，落實降本增效措施120余條。截至7月底，實現增效4012余萬元，降本1775余萬元，企業經營管理質量不斷提升。

文丨孟祥潔 王傳趁  圖丨王傳趁（義橋煤礦）