龍拱港集裝箱自動化碼頭自聯調聯試以來，積極摸索生產作業新模式，打破傳統框架，優化設置調度生產運營部門，以科技賦能港口智慧，引進CITOS系統，上聯電子資料交換系統（EDI），下聯設備控制系統（ECS），通過智能閘口、RFID識別、智能客戶端、堆場計劃分配等核心技術及算法，掌握監控現場生產動態信息，成功推出了整套集裝箱裝卸作業標準流程，形成“龍拱港模式”。

超前，生產作業計劃表提前編制

“凡事預則立，不預則廢”。根據船公司、船訊網等各類動態信息，掌握船舶抵港的各種信息，結合龍拱港的泊位條件、在港作業的進度、船舶作業的效率，科學合理安排船舶作業計劃，每天下午4點完成下一晝夜作業計劃編制，并通過生產計劃會傳達至生產人員，生產班嚴格兌現作業計劃。

便捷，外集卡“一車一卡”網上預約

外集卡車輛進入閘口前進行網上預約，提報箱主、箱信息、計劃數、綁定外集卡，進入智能閘口激活自動識別車牌號、箱號，根據提箱的信息進行分配堆場，整個流程順暢便捷。

高效，港內堆場作業自動化運行

龍拱港A1-A4堆場配套4臺自動化軌道吊，TOS系統根據計劃自動分配堆場，堆場門架識別車輛進入，觸發場橋自動化作業。外集卡到達指定貝位，集卡引導成功后，場橋運行到指定貝位抓箱，放在集卡車上。自動化軌道吊運行有條不紊、井然有序。

精準，集裝箱裝卸精準到位

自動化岸橋配置集卡引導識別、3D箱區掃描、高精度定位、智能理貨系統，做到了精準裝卸集裝箱。船舶控制在TOS系統中發送、監控作業指令執行，控制設備進行卸船作業。岸橋司機在自動化控制中心進行操作，岸橋采取光纖+5G傳輸模式，實現岸橋自動化作業。

文丨劉芝凱 圖丨呂驍  蔣帥（龍拱港）