10月22日晚，龍拱港二期集裝箱碼頭Q07和Q08兩個岸橋同時運行，“雙橋聯動”進行過駁作業，標志著該港集裝箱碼頭的裝卸水平進入了全新階段。

該港調度指揮中心當天早晨收到船訊，“潤楊集688”和“濟港貨0001”兩艘集裝箱駁船將同時到港靠泊，并且船期較為緊張，需要盡早完成裝卸作業。針對這一情況，該港立即組織相關崗位人員進行分析和論證“雙橋聯動”的可能性，并事先模擬了一遍作業流程。

得益于周密的準備，兩艘船靠泊后，立即按既定計劃開始了作業。過程中，調度中控崗位認真分析船舶裝載圖和實際箱位，合理下達每一條作業指令，同時密切監控岸橋和集卡車的運行流程；岸橋司機嚴陣以待，一絲不茍的操作著岸橋和吊具的行進，將每一個集裝箱平穩升起又降落；指揮手和橋板頭則當好岸橋司機和集卡司機的“眼睛”，促使著裝卸效率的最大化提升。

據悉，本次“雙橋聯動”共計作業4小時，順利的完成了兩艘船舶裝卸作業，比以往單橋作業提效約3.5小時，實現了重箱裝卸效率和作業模式的雙突破！

文丨蔣帥   圖丨劉芝凱  周博韜（龍拱港）