今年以來，龍拱港大力拓展對外合作，運營管理提質，集裝箱物流運輸呈現良好的發展態勢。截至10月3日中午12時33分，在智能化集裝箱港口7號泊位，“港航潤楊6007”船舶完成最后一個集裝箱卸船作業，龍拱港今年集裝箱吞吐量已突破9萬標箱，是去年全年2.04萬標箱的4.4倍。

此次由太倉始發抵港的6007號船舶，載有葉臘石、石粉等進口貨物，同一天該條船舶在龍拱港裝滿焦炭集裝箱，從龍拱港沿京杭運河南下。集裝箱運輸實現多種交通工具之間的聯運，配合鐵路、公路、水路，整個物流過程更加安全高效，實現貨物原產地到目的地，越來越受企業的青睞。龍拱港作為全國內河第一家全流程作業的集裝箱港口，投用了集裝箱TOS管理系統、遠控岸橋、自動化場橋以及無人智能水平運輸車，部署工業5G專網，作業效率非常高。一艘96T船舶由靠泊到離泊僅需3個半小時，相比傳統的大宗散貨品裝船作業效率提升40%，港口生產作業效率持續提高，智能化建設全面提速。

國慶假期走進龍拱港，新安裝的2臺岸橋3臺場橋聯調聯試完成，正全力推進海關監管場所建設，將實現“家門口即是出海口”，一次檢驗、一次通關，加快構建通江達海、連接全國、通向世界的大格局。

文/圖丨劉芝凱